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《关键路径》 1/1
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第92章 新的道路[第1页/共2页]

“嗯......”孟德丰点了点头:“我同意,你有甚么建议吗?”

就在首飞前不久,利佳宇航针对一个备份仪表的工程变动,索要一百万美金的研发费。

“我感觉将来几年,你们会从我们身上捞更多的研发费。”

遵循他们的事情合作,针对每一个工程变动,供应商与他们停止详细的技术会商时,总部采供中间是不会参与的,但一旦两边将变动内容和技术范围肯定,供应商给出了报价,超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后,他们内部就要走一个审批流程,不但需求多个部分参与,还需求总部采供中间的参与。如有需求,采供中间需求去跟供应商构和,来肯定终究的代价。

“哈哈,悔怨了?想回院里吗?我们永久欢迎。”

“那倒没有,我也不成能再回院里啦,现在都是年青人的天下,我们都三十出头了。”

采供中间办公室里有几个同事忍不住偷笑起来。

简朴地说,首飞申明飞机造出来了,能飞了,但飞得是否达到生命安然标准,是否达到持续可靠标准,得通过一系列适航的检查来查验和确认,都通过以后,飞机将获得适航证。

“他这个项目经理也真是太好当了,来趟中国,长一圈年轮,拿个功劳,趁便收割我们一百万美金归去,啧啧。”杜浦也无法地摇了点头。

固然民机研制的全部过程,局方都要参与羁系,但在适航取证阶段,局方才会真正参与,主机厂也需求通过一系列的手腕向局方证明:我的飞机达到了适航标准,请给我发证吧!

C595首飞,举国欢庆,中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动,当这统统都逐步安静,统统人又把目光投向下一个,也是最艰巨的目标:适航取证。

“是啊,这就是外企......现在想起来,还好前几年你没听我们的,也跳槽出来。”

有了适航证,航空公司就敢领受这架飞机,并且敢用她去载客飞翔了。

“在筹办本年的供应商大会呢,为了首飞,本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好,现在首飞了,大师都很欢畅,本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。

“别卖关子了,需求我们干甚么?”孟德丰问。

“这笔钱就如许了,我们认,项目尽快往前走。但是,我感觉,我们也不能一向如许下去,将来几年,如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。

让杜浦烦心的,还不但仅是家里的事情。

“杜包长,有失远迎啊!”孟德丰看到他,很夸大地笑道。

这些年,他面对外洋供应商近似的需求还少吗?不给钱不干活,给了钱也一定好好干,归正你中商航已经上了贼船,改换供应商的代价更大。

“是,也不是。”杜浦说。

这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC,或“合适性体例”,这些MOC体例又进一步分为九大类,从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”,才气适航。

“小强,一样是项目经理,你如何就不能再降点价呢?”杜浦问薛小强。

“杜浦,你成熟了。”

不过,杜浦已经有了心机筹办,打耐久战嘛,胜利必然是属于他,属于中商航的。

“此次过来,你们俩都满面东风,有甚么功德吗?”三人坐下,杜浦先问。

“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了,明修栈道,暗度陈仓。”

“你们就是我的大学,套路都学到了。”

“你看看,打搅人家事情了,我们去中间集会室聊吧?”杜浦建议。

两人了解的时候,还是弱冠少年,转眼间,都过了而立之年。

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