第92章 新的道路[第1页/共2页]
究竟上,赵婕已经跟梅铎夫和薛小强都谈过,但利佳宇航一分也不让步。
简朴地说,首飞申明飞机造出来了,能飞了,但飞得是否达到生命安然标准,是否达到持续可靠标准,得通过一系列适航的检查来查验和确认,都通过以后,飞机将获得适航证。
“还是利佳宇航那一百万美金的事情?”赵婕问道。
“我感觉将来几年,你们会从我们身上捞更多的研发费。”
“你看看,打搅人家事情了,我们去中间集会室聊吧?”杜浦建议。
这些年,他面对外洋供应商近似的需求还少吗?不给钱不干活,给了钱也一定好好干,归正你中商航已经上了贼船,改换供应商的代价更大。
“说,我们就喜好大的。”
“杜浦,你成熟了。”
“哈哈,悔怨了?想回院里吗?我们永久欢迎。”
遵循他们的事情合作,针对每一个工程变动,供应商与他们停止详细的技术会商时,总部采供中间是不会参与的,但一旦两边将变动内容和技术范围肯定,供应商给出了报价,超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后,他们内部就要走一个审批流程,不但需求多个部分参与,还需求总部采供中间的参与。如有需求,采供中间需求去跟供应商构和,来肯定终究的代价。
“杜包长,有失远迎啊!”孟德丰看到他,很夸大地笑道。
C595首飞,举国欢庆,中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动,当这统统都逐步安静,统统人又把目光投向下一个,也是最艰巨的目标:适航取证。
“你们就是我的大学,套路都学到了。”
“哦?说吧。”
“哈哈哈,别这么说,只要你们不变动,就不会有。”
“他这个项目经理也真是太好当了,来趟中国,长一圈年轮,拿个功劳,趁便收割我们一百万美金归去,啧啧。”杜浦也无法地摇了点头。
两人了解的时候,还是弱冠少年,转眼间,都过了而立之年。
不过,杜浦已经有了心机筹办,打耐久战嘛,胜利必然是属于他,属于中商航的。
“嗯......”孟德丰点了点头:“我同意,你有甚么建议吗?”
“这笔钱就如许了,我们认,项目尽快往前走。但是,我感觉,我们也不能一向如许下去,将来几年,如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。
采供中间办公室里有几个同事忍不住偷笑起来。
一百万美金,明显已经达到了总部采供中间参与的金额。
“此次过来,你们俩都满面东风,有甚么功德吗?”三人坐下,杜浦先问。
终究,他找了一天,来到总部采供中间。
“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了,明修栈道,暗度陈仓。”
“是啊,这就是外企......现在想起来,还好前几年你没听我们的,也跳槽出来。”
就在首飞前不久,利佳宇航针对一个备份仪表的工程变动,索要一百万美金的研发费。
有了适航证,航空公司就敢领受这架飞机,并且敢用她去载客飞翔了。
从首飞到适航取证的周期,成熟的主机厂普通需求两到三年。对于中商航来讲,这个时候恐怕会更长。
这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC,或“合适性体例”,这些MOC体例又进一步分为九大类,从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”,才气适航。
“我的建议有点大,嘿嘿。”
“在筹办本年的供应商大会呢,为了首飞,本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好,现在首飞了,大师都很欢畅,本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。