第92章 新的道路[第1页/共2页]

究竟上，赵婕已经跟梅铎夫和薛小强都谈过，但利佳宇航一分也不让步。

简朴地说，首飞申明飞机造出来了，能飞了，但飞得是否达到生命安然标准，是否达到持续可靠标准，得通过一系列适航的检查来查验和确认，都通过以后，飞机将获得适航证。

“还是利佳宇航那一百万美金的事情？”赵婕问道。

“我感觉将来几年，你们会从我们身上捞更多的研发费。”

“你看看，打搅人家事情了，我们去中间集会室聊吧？”杜浦建议。

这些年，他面对外洋供应商近似的需求还少吗？不给钱不干活，给了钱也一定好好干，归正你中商航已经上了贼船，改换供应商的代价更大。

“说，我们就喜好大的。”

“杜浦，你成熟了。”

“哈哈，悔怨了？想回院里吗？我们永久欢迎。”

遵循他们的事情合作，针对每一个工程变动，供应商与他们停止详细的技术会商时，总部采供中间是不会参与的，但一旦两边将变动内容和技术范围肯定，供应商给出了报价，超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后，他们内部就要走一个审批流程，不但需求多个部分参与，还需求总部采供中间的参与。如有需求，采供中间需求去跟供应商构和，来肯定终究的代价。

“杜包长，有失远迎啊！”孟德丰看到他，很夸大地笑道。

C595首飞，举国欢庆，中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动，当这统统都逐步安静，统统人又把目光投向下一个，也是最艰巨的目标：适航取证。

“你们就是我的大学，套路都学到了。”

“哦？说吧。”

“哈哈哈，别这么说，只要你们不变动，就不会有。”

“他这个项目经理也真是太好当了，来趟中国，长一圈年轮，拿个功劳，趁便收割我们一百万美金归去，啧啧。”杜浦也无法地摇了点头。

两人了解的时候，还是弱冠少年，转眼间，都过了而立之年。

不过，杜浦已经有了心机筹办，打耐久战嘛，胜利必然是属于他，属于中商航的。

“嗯......”孟德丰点了点头：“我同意，你有甚么建议吗？”

“这笔钱就如许了，我们认，项目尽快往前走。但是，我感觉，我们也不能一向如许下去，将来几年，如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。

采供中间办公室里有几个同事忍不住偷笑起来。

一百万美金，明显已经达到了总部采供中间参与的金额。

“此次过来，你们俩都满面东风，有甚么功德吗？”三人坐下，杜浦先问。

终究，他找了一天，来到总部采供中间。

“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了，明修栈道，暗度陈仓。”

“是啊，这就是外企......现在想起来，还好前几年你没听我们的，也跳槽出来。”

就在首飞前不久，利佳宇航针对一个备份仪表的工程变动，索要一百万美金的研发费。

有了适航证，航空公司就敢领受这架飞机，并且敢用她去载客飞翔了。

从首飞到适航取证的周期，成熟的主机厂普通需求两到三年。对于中商航来讲，这个时候恐怕会更长。

这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC，或“合适性体例”，这些MOC体例又进一步分为九大类，从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”，才气适航。

“我的建议有点大，嘿嘿。”

“在筹办本年的供应商大会呢，为了首飞，本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好，现在首飞了，大师都很欢畅，本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。