17.奇袭大和岛〈1951〉――志愿军首次实施大[第1页/共3页]

米格―15喷气式歼击机

我军初次获得米格―15飞机能够是在1950年10月。当时，苏军在中国华东地区帮手防空的巴季茨基军队即将返国，随即向中国有偿转交了该军队利用过的38架米格―15歼击机。

图―2轰炸机

当时占有在朝鲜西海面，大和岛上的南朝鲜李承晚傀儡个人的军队以及美国军队在1951年11月6日遭到志愿军空军的俄然轰炸以后，残存的军队开端将他们的批示机构转移到了岛上的灯塔。他们一方面持续停止侦听，以及汇集志愿军航空兵活动的谍报，另一方面又调派间谍潜入朝鲜北部的西海岸地区停止粉碎活动。

◇作战气力◇

飞翔员们早在空中练习中就非常熟谙目标特性，当结合编队机群间隔大和岛另有30千米间隔的时候，大队长韩明阳就发明了目标。

对大和岛的一次胜利轰炸

腾飞以后，这9架图―2轰炸机编成大队楔队返航。在每架飞机上各载有100公斤杀伤极强的爆破弹8枚，100公斤的燃烧弹1枚。 在过了40分钟以后，16架赶来的拉―11活塞式歼击机也插手到了编队当中。

挡不住的轰炸

当时美国人做梦都没有想到，在他们眼中不起眼的中国群众志愿军空军竟然会利用飞机和炸弹轰炸军队。当美国空军的几十架“佩刀”式战役机仓促从南朝鲜赶到大和岛停止救济的时候，志愿军的轰炸机群已经完成任务，胜利返航了。

当时的详细摆设是：图―2轰炸机各照顾100公斤杀伤力的爆破弹7枚，100公斤的燃烧弹2枚，于当天14时20分从于洪屯机场腾飞，以奉集堡作为航路的起点，在凤城以北的上空与拉―11飞机停止汇合；拉―11飞机则应当于14时29分从凤城机场腾飞结束。在腾飞以后，沿着预定航路飞翔，劈面发明轰炸机群以后，左转弯与其汇合构成大型的异化机群，担负全程的护航任务；而米格―15飞机则应当于15时04分从浪头机场腾飞，15时20分达到大和岛东北25千米处的身弥岛上空，并且达到指定高度；以空中搜护的体例来保障轰炸机的战役活动不会遭到敌机的滋扰和粉碎。

米格―15是一种高亚音速喷气式战役机，它于1946年开端设想，1947年6月初次试飞，因为第一架原型机制作粗糙，第一次着陆就产生了机毁人亡的悲剧。

当时担负保护任务的空军3师7团遵循之前制定好的打算，于15时21分定时从浪头机场腾飞，24架米格―15喷气式歼击机一升空就编织成为了威武严明的团楔队，沿着关家堡子、义州向战区高速飞翔。15时38分，保护机群分秒不差的达到宣川、身弥岛的上空，在7000米的高度停止着巡查活动，时候周到监督着四周空域的环境。

11月1日，志愿军的空军首长向各参战军队下达了作战号令。第二天，志愿军的空军就出动了飞机通过车辇馆到椴岛、小和岛、大和岛停止了两次航空窥伺行动，随即查了然岛上的摆设和工事环境，为轰炸军队对大和岛履行轰炸任务和空中军队的登岸作战供应了可靠的谍报信息。

第二架原型机重新设想，12月初次试飞胜利。1948年6月投入出产，并成为前苏联空军的主力战役机。

最后，颠末8分钟狠恶的空战，志愿军的轰炸机群终究突破了层层禁止，于15时20分10秒飞到了大和岛上空，果断、判定、精确地对目标实施了轰炸，顿时美国和南朝鲜的间谍军队驻地变成了一片汪洋火海，到了厥后，人们又把此次轰炸称为“挡不住的轰炸！”