第四百五十四章最尊贵的汉民族[第1页/共3页]

排在第二的要算莫斯阔，其次是德国、法国、英国和美国等国度，

日子能过下去，没有谁情愿找费事，拼集这过吧。

的确，与之前写此类文章比拟，这一段确切不睬想，看不到但愿看到的内容。

如果没有限定，想想看，承平洋疆场上，各种族群厮杀，那是多么令人畅快的镜头：几十万几百万仆参军，韩棒子杀日倭人，日倭人再去其他岛屿厮杀，全部亚洲疆场杀个血流成河。

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遵循纲领设想，本书起码要写到三百万字，如果成绩好的话，有能够达到五百万，但现在只要一百三十万字，全部一个简练版。

最后要说的是，非常感激读者们的支撑，特别感激那些一向追着此书看的读者，老道再次非常感激，感谢！

封天没有让亚华帝国决计寻求霸主职位，但是，无形中已经成为新的天下霸主。

战役结束以后，欧洲的商店出现出很多他们见都没有见过的电气产品，形状标致，技术先进，面对这类局面，你让那些相干企业该如何应对？

......

现在，波斯湾已经成为内海，那里的资本除了海陆运输，陆路也将制作铁线路，并且，其铁线路非常冗长，一向连接到中南半岛。

并且，现在还呈现了一个新观点，集装箱运输。

当亚华帝国航空公司开端在全天下运转的时候，那些掉队的飞机必定被淘汰，呼应的那些老牌的航空制造企业落空了市场，构成一片片开张海潮。

而在澳洲，一条环绕着全部澳洲岛本地的铁路扶植，也已经拉开了序幕。

写到这里算完本了，固然不睬想，有很多遗憾，但全部故事表面还算完整。

这些国度已经不存在了，除了中国，亚洲已经成为一个团体，亚华帝国。而在这场战役中，汉人死的起码。

这只是亚华帝国的第一步扶植打算，将来还会持续完美铁路网扶植。

至于海运，亚华帝国远洋运输的船舶，几近都是数万吨级的吨位，与此比拟，欧洲的划子舶没法与之合作。

对于这些劳工，固然不能与亚华帝国的百姓比拟较，其糊口报酬差未几与天下大部分国度的群众糊口程度相称，亚华帝国也还算仁义了。

面对如许一个新天下，你让欧洲各国如何办？

欧洲各国固然在重修，但想要规复到之前的光辉，恐怕难觉得继了。

他们只能瞻仰亚华帝国，乃至渴求亚华帝国恩赐。

但是，不能啊，有很多人等着告发。

好吧，临时躲开汗青，去都是看看风水。

亚华帝国的打击无处不在，如果亚华帝国事一个小国度，或许欧洲列强会采纳需求的办法加以限定，各种法则、条约压得你喘不过气来。但是，现在是亚华帝国强大，他们掉队，而制定法则的是亚华帝国。

活着界贸易法则的框架下，新自在贸易次序有序地展开，全天下构成新的合作体系，亚华帝国站在食品链的最高端，除此一家别无分店。

新书《神仙劫尘凡路》公布了，这是一本轻松的小说，但愿大师喜好。当然，也要提示一下，这本书有点险恶......

这个代差有多大？

我没法了解，为甚么会呈现这类征象，起码汗青类书是如许。

亚华帝国的汽车制造业也要挑遴选拣，那些相对好一些的企业能够构和，至于那些二流、三流的汽车制造业，就让他们自生自灭吧。

汗青从这里转弯了，西方人的上风今后间断，而汉民族成为这个天下上最高贵的人。

全天下都早停止战后重修，亚华帝国也没有闲着，其工程量更是浩大。