第二百四十九节 浮云游子返齐鲁[第3页/共3页]

吴宸轩此次返程时坐的庆王爷给筹办的一辆花车，提及这花车可不是新娘子坐的宾利，在民国之前都是大人物在铁路上的专列才有资格叫花车。说到中国铁路的汗青，实在开端于清朝末年，大抵在光绪年间，中国铁路已经有了很多线路，但大多是本国资金修建的，民国后逐步赎回路权。拿四九城来讲，常用的火车客站是三个，一个是东车站，一个是西车站，一个是西直门车站，北京在清末到民国期间就是这么几个车站。东西两个车站非常近，就在前门的两侧：西车站略微往西一点，根基上是现在北京市供电局劈面阿谁位置，东车站恰好把东南角。东车站也叫做京奉铁路车站，北京到奉天(就是明天的沈阳)，北京到天津在东车站上车。保存下来的东车站明天另有，就是老前门火车站，现在叫铁路博物馆，保存了东车站原建的一部分，当然站台甚么的这都没有了。西边的那一侧，就是明天的前门西大街路南，阿谁是西客站，又叫京汉铁路车站。厥后北京改成北平，西客站改叫“平汉铁路车站”，东客站叫“平奉铁路车站”。

“当然，我和贵国但是在并肩战役中结下的友情，您不以为比起那些只会从纸面上交朋友的家伙可靠吗？保持近况，加强贸易合作，会更合适两边的好处最大化，请您传达给贵国当局我的定见。”吴宸轩昂首一看，一名穿戴大清三品官服的黑瘦子正在向他们走来“对不起，参赞先生，我恐怕要失陪一下。”

“但是有人很看好您，实际上在我们上层有一个共鸣，如果吴桑能和我们合作，我们对于一个一样是黄种人的强大的邻国非常感兴趣，这个国度明显分歧用于一个腐朽的少数民族统治的，而您会是一名巨大的多数民族的魁首，您来担负这个国度的元首是我们乐于看到的。”

“租期是三十年，我以为我们应当耽误到99年，就是仿照香港例。”日置益又拿出一个文本，是日汉对比版，“俄国承认日本在朝*鲜享有政治军事及经济上之“出色好处”，并且不得停滞或干与日本对朝*鲜的任何措置。俄国将旅顺口、大连湾并其四周国土领水之租借权以及有关的其他特权，均移让与日本当局。俄国将由长春（宽城子）至旅顺口之铁路及统统支线，以及从属之统统权力、财产和煤矿，均让渡与日本当局。”这明显是朴茨茅斯和谈的一部分。