一四三 冲刺手们的独门绝技[第1页/共3页]

两百多人和车挤在一起，花花绿绿的衣服头盔，花花绿绿的支流非支流单车，各种听也没传闻过的说话，全都交叉在一起，那场面也是够热烈的。

绿波车队一向在洲际比赛中混日子，这是华国股东控股后，车队第一次进入大环赛，以是，主将蒂皮、副将济内亚等人很有一点洋洋得意，从发车到现在，几人的脑袋抬得高高的，恐怕给直播镜头漏了。

“卡文的弹、基特的腿、弗鲁姆的神下坡、萨甘的嘴。”短短一句话，勾画出当今车坛四大冲刺天王的本性和特长。

因为“傻根”萨甘行事太不成揣摩，并且本领高强，能里能外能攻善守，冲刺、耐力、爬坡无一不精，以是任何一个觊觎总冠军的骑手，无不对贰心胸顾忌。

天空主将弗鲁姆，这也是华冲锋进军竞技比赛大舞台后，所碰到的最大牌明星。之前在列日古典赛上鏖战过的阿加多・巴拉韦德，只是积分多排名高，三大环赛的历届冠军名录中，还来不及写上他的名字。

这么多人轮番挡风，另有啥抱怨的？至于6只不听话的兔子，就交给风去折磨他们的体力吧。

如果不是星神老儿的前提刻薄，非要华冲锋拿个甚么赛段冠军，遵循环亚平宁的传统法则，年纪在26周岁以下的选手，他蛮能够去争夺“最好新人王”这个奖项。能以“最好新人王”代替赛段冠军，华冲锋将来的日子能够过得好一点――本届环亚平宁，26周岁以下运动员一共只要8人，虽说华冲锋的年纪最轻，但凭他在列日古典赛的表示，，八选一的“新人王”应当不难获得。

对了，这个完善的技术槽应当就是冲刺技术，如果不能获得冲刺技术，一旦碰到需求刺刀见红、真刀真枪的时候，他拿甚么去对抗傻根、盘爷、大表哥这类变态的家伙？

“寂静”爬坡技术、“节拍”途中技术、“地动”加快技术，这三项被接踵解锁，换来了竞技自行车“飞轮”技术。而按照以往经历，华冲锋还需求激活一个技术槽，“飞轮”技术才算完美，也才气解套更高层次的技术项目。

华冲锋和本队的主将菲德列・蒂皮，像牛背上的牛虻一样，死死咬在主个人的中后部。

至于弗鲁姆的神下坡，更是万人见证：比赛来到最后的一级坡顶，就在洛斯・萨斯特雷和内罗・昆塔纳这两个微弱敌手气都没来得及喘口气的时候，弗鲁姆立即开启了下坡打击！这一回，“大表哥”没有按套路出牌，而是采取一种匪夷所思的新技术――撸管……阿谁，坐在管上撸管……也不对！应当是坐在管上踩踏。

当然，甩也没有甩多远，4支步队的大部分红员和支流车队的几个送水哥，重新组建第三个人，不温不火地跟在主个人前面。

通过放弃座垫、把屁股移驾到车架上，不按套路出牌的“大表哥”获得了极速踏频+极致气动+最小风阻的新技术，一举奠定了总冠军的根本。

临时没有机遇，那就等候机遇吧！免恰当兔子冲出去又被抓返来，很丢脸的。华冲锋不竭演练着脚踝的柔韧度，并且尽量调剂本身的呼吸，以赛代练进步本身的比赛才气。

作为公路自行车比赛中一个绝对潜伏的巨星，彼得・萨甘那里都好，就是偶然候管不住本身的嘴。

本内代背后的男人，当红炸子鸡彼得・萨甘在裂嘴傻笑。

说到逗逼，放眼望去，当今车坛谁也逗不过傻根。

拿到无穷开仗权，身披200号的号码布、同时也是队内第5号选手的华冲锋，跟着“老朋友”塞・鲁瓦左冲右突，试图找到缺口冲出包抄圈。但人车拥堵，忙乎好一阵子，就是没法觅得良机，只得临时做诚恳人。