一三三 一路向上[第1页/共3页]

笑意未消，方才亮起来的天空又开端下雪。

说到饿，乘着这段门路还算平直，华冲锋赶紧从背袋取出能量棒，咔嚓咔嚓嚼起来。话说用坚果、蛋白粉做主料的能量棒真的不好吃，不过为了弥补体力，他还是三下五除二咽到肚里；肚子里有干货了，又低头去摘车架上的水壶。明天是他真正打仗竞技自行车的第六天，也是正式比赛的第一天，既要专注比赛，又要用心找吃的喝的，毛手毛脚那是不免的……

本年的列日古典赛，一共包含十个爬坡点，别离设在起点前的174千米、128千米、84千米、74千米、61千米、48千米、36千米、26.5千米、17千米、6.5千米和2.5千米。全部赛程名义上只要十个爬坡点，实际上是从山脚一向爬到山顶，一起迟缓向上。

他不怕打击，不畏强势，更能够疏忽敌手们以大欺小、以多打少的地痞行动。但是，这么长时候的体力耗损、心机折磨，早已超出了他接受的极限。

挪动之星车队，8名参赛队员，主力来了6个；天空车队8名参赛队员，主将没来，但连副将、救火队长算在一起，一共有5名主力；阿斯塔纳车队3名主力、快步车队4名主力……看来，除了不要脸的挪动之星车队，大部分支流步队目标还是在于练兵。

距起点60千米处，挪动之星车队8位选手全数顶到了最火线，群狼战术一经出动，立即带快全部主个人的行进速率，华冲锋他们的抢先上风再次大幅度缩水，分差被敏捷紧缩到3′40″摆布。

布鲁特两人重新回到抢先个人，瓜代领骑的战术又能够实施，间隔起点73千米时，他们又把分差拉开到4′24″。

阿加多·巴拉韦德、戴维德·阿罗约、贝克勒·安斯、尼克·米利托……挪动之星不但主副将来了，并且还带了一帮爬坡才气很强的劫匪，这不是为了包管主将巴拉韦德最后夺冠的节拍？

嘿嘿嘿，前面三个家伙相互对视着，内心阿谁乐开了怀：傻小子，公然是个新手。

过了瓦內山，火线窜改这么大，提速这么短长，完整出乎车队技术总监勒内先生的料想：他喵的，不是有很多支流车队的主力骑手没来吗？说好的打酱油呢？

现在的第二个人，由鲁瓦、德根特等四人构成。被华国兔子带头、日耳曼兔子尾随、一只勃艮第兔子和一只苏格兰高地兔子结合丢弃以后，这四人重新集结，并决计紧紧环绕在以兔儿爷赛·鲁瓦为核心的车中心四周，乘机再次追上抢先者们。

这么长的上坡路段，必然会对比赛的终究排名产生严峻影响。

不是热身吗？不是找状况吗？如何一下子连主副将全派出来了？这帮言而无信的奸商！阿兰·勒内无休无止地骂道，叫骂之余摇下车窗，一口痰差点落在喀秋莎车队的后盾车。对方也毫不逞强，隔着玻璃做了一个肮脏的手势。

答案是no！你没有主行动脱手势，补给职员只能被动地以为你没有题目。

你们觉得人家华冲锋情愿？路又长又陡，人又累又饿，要不是星神老儿、木木呆瓜造的孽，谁特么情愿跑这么远来受这份洋罪？

玫瑰山，名字超好听的蛇蝎美人。4.4千米的长度，5.9%的均匀坡度，是全部列日赛间隔最长的一个爬坡点。急弯多，门路狭巷子况不好，再有卑劣气候的助纣为虐，不肯定身分蓦地增加很多。

又一个爬坡点呈现。

四个多小时畴昔了，不眠不休，途中除了洒一泡尿、喝半瓶水、嚼了两根所谓的能量棒，华冲锋仿佛再也没干过其他事。