13.第13章 忽悠锡良（求收藏）[第2页/共3页]

这条线路能够说是地球上难度最高的铁路之一，以此时的技术，就算修50年都不成能修好。

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出了总督府的文德嗣，不由小小的感慨了下。

星科公司公关部经理卡富尔彬彬有礼的说道：“是的，总督中间，本公司打算在威远办一家钢铁厂。中间，传闻四川筹办修铁路，如果我们的威远钢铁厂办起来了，不但能够供应大量钢铁，还可觉得四川的铁路供应合格的铁轨。一条铁路需求的铁轨不是个小数字，四川交通不便，如果靠外省运输，仅仅运输用度就非常可观……”

一周以后。

文德嗣笑道：“很好，你们下一步的事情，就是在美国组建触及这些专利的公司，我会再给你加派人手。”

当时，中百姓族主义情感高涨，资产阶层立宪派在政治上主动鞭策、带领天下立宪活动的展开，在经济上则激烈要求收回被列强所打劫的各种利权。因此从20世纪初年开端的收回利权活动，到1906―1911年间达到了飞腾。所谓收回利权活动，主如果收回矿权和路权的斗争，并由此生长到厥后的保路活动。

“开辟不便只是门路不好，我们既然要在那边办厂，当然就要修路。以是这两件究竟在是一件事……如果总督中间同意，本公司情愿赠与您百分之一的干股……”卡富尔浅笑着开出前提。

如许奉上门的功德，文德嗣当然不会回绝，他顿时就承诺了锡良的发起，并且还建议他再修成渝铁路。

明天，四川总督锡良正在府里欢迎一名高朋。

不过锡良却没有顿时承诺，他一脸难堪的说道：“卡富尔先生，现在我国官方收回利权的呼声极高，本官可不敢承诺你们……”

第一，就是获得了修建成渝公路的答应。四川的交通环境有多苦逼，锡良这个总督非常清楚，要不他也不会筹划川汉铁路了。不过铁路这东西确切难修，牵涉的东西太多了，并且周期很长。但公路就不一样了，这东西牵涉的东西少很多，并且见效也快很多。

当然，固然文德嗣获得这些大饼，但是以目前的胃口必定是吃不下的，资金不敷啊。以是，文德嗣并没有全面着花，而是把这些东西分红了几个阶段。

究竟上，当时也有很多专家反对修这条线路，只是锡良这帮官僚一向下不了决计点窜，毕竟看起来这条线路要近很多。现在被文德嗣部下的专家们再一忽悠，锡良终究摆荡了。不过新的川汉线变动很大，还要颠末陕西，他还得和湖北、陕西的官府调和。

这句话，顿时打动了锡良，他想了想，说道：“哦，威远有铁矿我是晓得的，但是那边开辟不便，你们也要去办厂？”

此时的中国，只如果洋大人，那就必定是高朋，何况还是一名手里挥动着钞票，每次都能带来丰富礼品的洋大人。

究竟上，文德嗣开端底子没有想到修建成渝公路，他只是打算用公路把内江四周几个县连接起来，美满是为了便利本身产业区的交换。

最后两边达成了在威远创办威远钢铁厂的和谈。和谈把钢铁厂和矿场分开了，四川处所当局以铁矿、煤矿以及地盘入股，占30%的股分，四川的官方出资入股，占10%股分，文德嗣小我以技术、设备和资金入股，占60%的股分。隆昌和资中的煤矿，也是照此措置。