第37节 船坞带出的水泥[第2页/共2页]

只要认直为大龙头办事，达到他的要求，那么就是重重有赏，不然，只好请各位做龙王半子了！

虽说是大龙头的资金和思路，但是成品但是他们实际出来的，并且陈衷纪说得很清楚：你们会在汗青上留名的！

所谓干船厂，是一个放船的，很大，建在海边的很大的封闭的空间，有闸门，船能够开出来，闸门关上，放掉水，人能够在内里修船，多数是水线以下的，修好后再把水放出来，开闸门，船便能够开出去了。

产出的泥粉与水异化，干硬后即成了坚毅的泥面！

徒弟们的感化在于此，他们不竭地选料、配料，来回地实验，得出比较好的服从。

让他欢畅的是颜常武从谏如流，制作船厂，还建了两座！

徒弟们集合一起攻关，

第二阶段：熟料煅烧。

还真的是哦！

“必然要修建干船厂！”斯托姆指出道。

归正终究的成果是粉末，和水混和，干了以后即成。

“但是如许的船易招致海上灾害，一旦船体布局封闭，阴暗、和缓、潮湿的环境就会无益于木腐菌的滋长，这就会逐步降落木料的强度，最后摧毁船舶的致密性，导致散架。

他们不再用催促，日夜不断地开仗，彻夜达旦。

颜常武命令作进一步的改进：把握切当的烧成温度和精确的质料配比，并一步进步效力，他还提出了增加预热体系、冷却体系和鼓风体系等等。

软硬兼施，仅安家费就给了一千银元，这价码绝对不算低。

完成后的水泥包在防潮油纸里，装在近似欧罗巴的火药桶里，用两圈铁片一箍就行，但要考虑装满水泥后的分量，太沉或太轻都不好。就如许，颜常武建了一个木桶厂，用来装水泥另有自家的火药，厥后还兼营装酒。

同时，船在海上飞行，木头连接处泡在水里会败北，船与海水打仗的处所会生出大量寄生的海生物，也会腐蚀船底和船身，在热带地区，这类腐蚀会严峻地减少船的寿命，如果不做维修的话！船厂还能够在战役以后当即做战损船只的维修，感化非常大！”

英吉利的船厂是石头做的，而北港的船厂用的是水泥！

斯托姆娓娓道来：“造好一条船，起码要花上3年，最好要6年，在告急环境下，6个月也能够造好一条船。”

用在北港灯塔修建上，再有就是修路、建房，水泥厂的产品供不该求，颜常武极是欢畅的同时，顺理成章地建立了“东南谍报局”以作保密！