平型关大捷参考史料[第1页/共8页]

平型关大捷

平型关大捷的辨析

据日本史料记录，平型关战役，日军第5师团遭伏击的是畴火线灵邱返来的兵站汽车1其中队，以及开往火线的第21联队“大行李”和保护的1个小队（日本防卫厅防卫研讨所战史室：《中国事变陆军作战史》，第1卷第2册52页）。以是平型关战役，八路军伏击的是两路对进的日军小军队！两路日军同时进入包抄圈而遭八路军别离包抄，此中较弱的一起被全歼，另一起则遭重创。

平型关大捷在日军长驱直入、gmd军队节节后退的情势下，有力打击了日军的猖獗气势，突破了日军不成克服的神话，使天下群众看到了中华民族的但愿地点，从而极大地奋发了天下的民气、士气，动静传开，天下各界莫不欢乐鼓励，纷繁发来贺信贺电，大大进步了gcd和八路军的声望。同时在全部计谋上，为忻口作战博得了筹办时候，有效地钳制了日军第5师的行动，并且从侧翼援助了平汉路的作战。(中国群众抗日战役记念馆供稿)

综上所述，在平型关遭到八路军伏击的日军，主如果日军辎重队和汽车队，并非战役军队。关于此点，参战的115师685团战役详报即有明白的说法。它指出：“此次敌插手作战军队为第五师团之二十一旅团（十九联队二十联队）输卒队及少数机器车队，均归二十一旅团长批示”。（《（六八五团）平型关战役详报》，1937年10月12日）。但是，该当看到的是，八路军此次作战，也停止了相称时候的阻击作战（非毁灭战或伏击战）。其作战工具，是日军的战役军队，即前来援救的日军第5师团第21旅团第21联队第3大队。战役当天上午11时摆布，正在担负平型关正面打击作战的日军第3大队已得知汽车队遭到伏击，曾当即出动包含构造枪中队主力在内的将近3其中队的兵力前去救济，但遭到八路军的阻击（拜见步21会：《滨田联队史》，日本（未见出版单位）1973年11月版，第97－104页；儿岛襄著：《日中战役》，日本文艺春秋社1984年版，第122－125页）。以是八路军此次作战的工具中不但有日军野战军队，并且有相称强的主动火器军队，说与之作战的日军中有第3大队也并不为过。但笼统地说八路军在平型关战役中毁灭“第二十一旅团第二十一联队第三大队和辎重军队一部”，轻易给人以八路军以毁灭日军战役军队为主的印象，这却并不精确，因为第3大队是得救军队，并不在伏击圈内，遭到伏击的只是日军辎重军队。

平型关大捷参考史料

注：平型关大捷与平型关战役是两个常常被混合却全然分歧的观点。平型关战役是我晋绥军在平型关一带纵深对日停止的防备作战，是太原会战的一个严峻战役，此战役终究因日军冲破平型关关隘而失利；平型关大捷指的是在平型关战役中我八路军为共同晋绥军的平型关战役而停止的短时候小范围的伏击战，疆场范围在平型关以西的乔沟沿线和广灵方向的驻马岭地区，战役胜利伏击了诡计通过平型关的日军，全歼日军第21旅团辎重军队约1000人，八路军伤亡600余人，成为全面抗战发作以来中国军队对日作战的胜利。

1937年9月上旬，按照晋军制定的平型关作战打算，八路军115师开赴平型关四周。平型关位于山西省东北部，是晋东北的一个咽喉要道，两侧峰峦迭起，峻峭险要，左边有东跑池、老爷庙等制高点，右边是白崖台等山岭。在关前，是一条由西南向东北延长的狭小沟道，是伏击歼敌的抱负地。2日，日军第五师团第21旅团一部，由灵丘向平型关进犯，并占据东跑池地区。23日，115师决计抓住日军骄横、疏于防备的缺点，操纵平型关东北的无益地形，以伏击手腕歼敌，并召开连以上干部集会，停止深切的战役动员。24日深夜，115师操纵暗夜和暴雨，奥妙进入白崖台等预置好的战役阵地。25日拂晓，日军第五师团第21旅后续军队乘汽车100余辆，附辎严峻车200余辆，沿灵丘――平型关公路由东向西开进。7时许，该部全数进入第115师预伏阵地。第115师抓住战机，当即号令全线开仗，并乘敌陷于混乱之际，适时建议打击。115师一部歼敌先头，阻其沿公路南窜之路；一部豆割包抄日军后尾军队，断其退路；一部冲过公路敏捷抢占老爷庙及其以北高地；一部阻断先期占据东跑池的日军回援；一部阻断日军第五师团派出的增救兵队。颠末狠恶战役，全歼被围日军，大获全胜。