第4237章 总装[第2页/共2页]

不过对于动力传输效力和减振降噪方面，姜小白底子没有多存眷的，这电机和发动机，是两个观点的。

因为汽车的出产，不是那么简朴的事情。

在这里，故乡还给姜小白先容了一下，底盘技术的参数和动力传输效力、减振降噪等数据。

姜小白到了华海汽车厂，直奔的就是总装车间。

最后就是总装了，当然了，在总装车间之前呢，另有各个零部件的出产，这些零部件的出产呢，有的是汽车厂本身出产的。

但从工人装配车门过程中的谙练度上，还是能够看出来一些端倪的，工人并不是太谙练的，这新开的出产线，还是需求时候磨合的。

从焊接车间出来的汽车呢，也就是说汽车的壳子已经有了，已经从一卷卷钢板等金属质料，变成了汽车外壳了。

这都是新能源汽车的上风，当然了，这个华海汽车出产的新能源汽车是混动的，用电的时候，当然没有题目，但是用发动机的时候，这些题目，还是没有多少上风。

但是不会放在汽车流水出产线上，比如说这座椅啊，比如说汽车车灯啊，各种小部件之类的。一辆浅显汽车约莫由1到3万个零件构成。

一旁的电子显现屏上，及时转动着零部件的库存数量、出入库记录以及质量检测数据。

映入视线的是零部件摆放区，各种紧密的电池组件、轻量化的车身框架、高科技的电子元件，被整齐地码放在特制的货架上，并且遵循装配流程顺次摆列，一目了然。

当然了，这类操纵在宿世一些新能源汽车厂商里边，也是见怪不怪的了，本身都连个厂子都没有，找一个出产线，就出产出来本身的汽车了。

第二个是焊接车间，焊接车间主如果将冲压车间出产出来的各种车身零部件焊接在一起，构成完整的汽车白车身。焊接质量直接影响到车身的强度和安然性。

这就也会放在流水线上，但是有的呢，是外包出去的，让外边的加工厂做的，或者说呢，企业本身有其他的分厂，本身做。

燃油车的发动机，声音大，即便再做降噪措置，多少还是会有的，特别是对于经济性的车子来讲，并且燃油车还要考虑一个散热的题目。以是在密封方面，也要留不足地的。