第148章 澳迪A1[第1页/共2页]

而第二代波罗发动机和第一代比拟没有任何窜改，仍然有3款可供挑选，两款排量为1.1升功率为40马力和50马力，别的另有一款排量为1.3升功率为60马力。在1982年8月又推出了第二代波罗的活动款――PoloCoupe。这款车以其简练的线条揭示出了活动气势，但涓滴没有捐躯合用性。

“澳迪80我定名为澳迪A4。”叶开看着兴趣大增的南德，解释道。“澳迪100/200我同必然名为A6。”

“这个车型我把他们定名为澳迪A1。”叶开语气陡峭地答复道。“我见我们公司的产品定名太不标准，现在车系少还不感觉，将来车系多了就会给人一种混乱的感受，以是决定将轿车都同一称为A，视平台的分歧和车型大小再加上数字就好了。而澳迪50属于微型小车，是统统轿车中体积最小的车，以是我把他定名为澳迪A1。”

南德迷惑不解地接过叶开递过来的画稿，冷静地看了起来，看完以后默不出声地将画稿递给研发中间的其他卖力人，因而叶开的画稿就在分歧的人之间通报了下去，沉寂的集会室里不时的响起抽寒气的声音和压抑的赞叹声。

说到这个澳迪50，南德也是一肚子的苦水，他也晓得澳迪50失利在甚么处所，不过就是造价太高了罢了，但是造价太高也不能怪他们啊！那些华而不实的小玩具，全都是大众办理层要求加上去的，成果失利了，大众公司干脆就堂而皇之的拿去用了，不但如此，还强即将澳迪公司想要研发新的50车型的陈述给枪、毙了，来由就是之前的50车车型在市道上的口碑不好。

叶开点了点头，明白南德的痛苦，畴宿世便能够看出，大众公司自从收买澳迪以后，根基上就对澳迪公司采纳了放羊式的办理，尽管从澳迪公司汲取新技术，然后拿来生长本身的车系，这个从澳迪公司获得独立权以后，公司事迹闪现井喷便能够看出，大众公司对澳迪公司的态度题目。

关于这一点，叶开也决定照搬，只不过需求将A1车系分为低配、中配、高配和豪华配置。让喜好这款车的车主，完整能够遵循本身荷包里的钱来挑选车型。

在动力方面，叶开不筹办做更多的改进，只不过需求将化油器打消了。

事情的本相就是如许，但是你让南德如何答复呢？照实说，是不是显得在新老板面前推辞任务呢？不照实说的话，这么短的时候又那里去现编谎话圆畴昔了，摆布难堪的南德一咬牙，决定还是实话实说的好：“没体例，澳迪公司的统统研发任务和出产打算都是受大众办理层节制的，我们没有决策权。”

说着话的同时，叶开拿起中间的纸笔，快速地在纸上画着样稿。

等集会室里只留下研发中间和芯片研发团队的人以后，轻微的关门声才将叶开从深思里拉回了实际。

花了很多的时候，叶开才将被本身定名为澳迪A1的车辆表面和改进定见列举了出来，然后递给了南德。

“有事理。”南德想了想，感觉将澳迪50改成A1以后，微型车在澳迪车系里的定位一下就清楚了，因而说道。“那么我们正在出产的澳迪80和奥迪100/200呢？”

至于第三代的波罗车，目前的叶开完整就不消考虑了，毕竟叶开现在画的车辆表面就是介于第二代和第三代之间，遵循宿世南德的才气，冲破本身给他们画的框框是迟早的事情罢了。

“那是不是意味着我们还会研发A2和A3？”反应敏捷地南德内里就诘问道。