第147章 车系命名[第2页/共2页]

如果影象没有出错的话，叶开晓得第一代波罗的总产量将在本年年底超越50万辆，让欣喜若狂的大众公司在来岁开端研发第二代波罗车。

在第一代波罗以其经济的代价上市后，超卓的销量让大众的高层们非常对劲，因而大众公司在当年当即推出了50马力1.1升排量的进级版。

宿世70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充满小型轿车市场。大众公司因而在74年推出了划期间的奥迪50但愿以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精美，设备了诸如电子表、温度显现等一批在当时非常时髦的小配置。但就是这些既不需求、又分歧用的小玩意让这款车的售价有些偏高，反对了它进入平常百姓家的脚步。

集会只要达到目标就是胜利，很明显，看到与会者高兴的笑容和干劲实足的身影，表示叶开的集会是胜利的，达到了叶开想要稳定军心、晋升事情豪情的目标。

宿世的澳迪是大众个人旗下的高端品牌。卧车车型有A1，A3，A5，A6，A7，A8;越野车有Q5，Q7;跑车有TT，R8。此中A1是小型车，A3为松散型车，属于A型平台，合适一小我用，A4是中型车，属于B型平台。A5，A7算是轿跑范例的，此中A5有敞篷版的；A6属于中大型车多为商用或者公事车，属于C型平台，A8属于豪华车和奔驰S宝马7系一个级别的，属于D型平台；Q5为松散级的SUV，是Q7的缩水版。

之以是没有留下别的部分的人，是因为叶开信赖宿世的澳迪能在市场上获得傲人的成绩，申明别的部分都不需求叶开操心，按着汗青的轨迹让他生长下去就很好，冒然干与多了也不好，因为叶开对这方面没有甚么经历，何必去添乱呢？

而采取B型平台的澳迪80车型，将正式改名为A4，持续沿着宿世的轨迹生长下去，只不过车的形状，将采取宿世82年推出的带四驱、采取新化油器的第二代澳迪80改进型车辆表面，当然，化油器必定不能用了，很快欧洲的尾气排放标准就要出来了。并且，将会打消两门版本，全数采取四门版。