第183章：北上海上航线[第2页/共3页]

船埠上的搬运工，绝对是个别力活，普通人吃不消。但是报酬也比较高，一个月尽力的接活。能赚个四五块银元。

船停靠在了大沽船埠，孙长波将船上的货色卸下来的同时，也在遴选运回松江等地的货色。

“确切是好货，15文一斤，有朝廷刚发下来的天下通用盐引，只要出了北直隶，随便你卖到那里，也随便你卖多少钱一斤，满是不掺泥沙的。”采办笑道。

本土海盗之以是没有体例威胁这条北方海运航路，主如果因为本土海盗劫夺体例比较传统。他们没有舰炮。敢跑到北方这条航路来劫夺就是找死，毫不成能是登莱海军的敌手。别的这条航路的沿途，也没有多少合适海盗落脚的处所，没有补给点，那些海盗天然闹不起来。

跟着时候的推移，皇家本钱具有的商船数量逐步增加，到了天启二年蒲月。商船数量已经达到了87艘，满是三千料的大船，一次机能运将近4000石粮食，那些民营建船厂的店主一个个都笑着花了。除了这些商船。他们还接到了更多的订单。

与朝鲜的贸易，很快就被皇家本钱所把持。仅仅头一个月，皇家海运公司，就通过与朝鲜的海上贸易，赢利了五十多万两，到了第二个月，降落到了三十万两，并且开端稳定在这个数值以内高低。整年下来，也有三四百万两的纯收益。

以是荷兰人就算是过来打秋风，登莱海军也不怂。是以北方这条航路，是非常安然的。

最大宗的商品，莫过于南边运来的粮食，以及北直隶内销的煤炭。

大沽船埠上，每天都能看到繁忙的气象。很多搬运工，正在不竭的给船埠上的商船装货卸货。

“如何现在瓷器和棉布代价都这么低了？”孙长波猜疑不解的对天津大沽的采办问道。这些采办是专职给这些商船报关、联络货色收支口的中间人，对行情极其体味。

从松江到北直隶。明显不消担忧被这些海盗威胁。登莱海军都有兵舰停止巡查，本土海盗明显是不太能够呈现。荷兰人目前也没有盯上这条海上航路。

“晓得，晓得，前次就是我经手的，如何会不记得。”采办笑道，又能拿到一笔抽成了。固然抽成比较低，但抵不住量大啊！

大明的商船开端在渤海湾四周活动的时候，野猪皮倒是不让人安生，颠末将近半年的尽力，野猪皮终因而在镇江搞出了一支海军。(未完待续……)

但是一艘大船，只要两艘火炮，明显在长途火力上就比欧洲人的炮舰要差很多。只不过在近战搏斗方面，中国的海军是完整不怂欧洲人的。因为船只的温馨性和运载量的上风，中国船只上能够运载大量的海军战兵。

中国和欧洲的帆船，另有一个比较大的差别，那就是帆船的材质。中国用的是硬帆，欧洲人用的是软帆。从效力上来讲，天然是硬帆更好的，也更加经济。后代的帆船，都是采取硬帆。

“除了棉布和瓷器呢？另有甚么好货？”孙长波问道。

但也不是没有东北人参流入大明，晋商手上就很多，此时晋商还在和野猪皮停止边疆私运贸易。

此次孙长波发明，大沽船埠上的内销货色中，瓷器和棉布的代价呈现了降落，再细心看看品格，瓷器的品格固然不如景德镇的窑炉烧制得那么精彩，但是比拟同层次的瓷器，代价却要低了将近两成。而棉布的品格，比拟松江的已经差异不大，但是代价上，反倒比松江稍稍低了一些。