第183章：北上海上航线[第1页/共3页]

天启二年，来回于北方的商船开端增加了起来，因为天津大沽正式互市，与此同时另有皇家海运公司，以及钱万元开设的合伙海运公司的运营，很快就动员了很多官方商船也插手了运输行列。

“有，官盐。”采办答复道。孙长波听了以后不由笑了，说道：“莫要开打趣，官盐算甚么好货啊！”

最大宗的商品，莫过于南边运来的粮食，以及北直隶内销的煤炭。

“别的再给我弄一船瓷器和半船棉布。”孙长波敏捷肯定了此次贩运的货色，瓷器和棉布的代价降落后，在南边各省还是很有合作力的。这一趟来回跑一趟下来，固然赚的钱并不如前去日本、南洋那么暴利，但重点在于稳妥。日本和南洋，明显不是普通海商能够去的。路上不但有本土海盗，另有非常放肆的荷兰人，这买卖明显不好做。而日本那边的贸易，就更加难做了。日本幕府只和强盗做买卖，只要大海盗李旦旗下的商船，以及荷兰人的商船才气到日本贸易。

中国和欧洲的帆船，另有一个比较大的差别，那就是帆船的材质。中国用的是硬帆，欧洲人用的是软帆。从效力上来讲，天然是硬帆更好的，也更加经济。后代的帆船，都是采取硬帆。

船埠上的搬运工，绝对是个别力活，普通人吃不消。但是报酬也比较高，一个月尽力的接活。能赚个四五块银元。

固然中国船只更加科学，但是这个年代的没有那么多的产业分解质料，硬帆太大的话，人便能够起落不动了，并且也不太好改换。以是软帆在这个期间，对于制造吨位更大的船只来讲，还是有必然有事。而中国的船只，很多时候并非是造不大，而是被帆船的身分给限定了。

舰炮这类东西。在这个期间属于欧洲人的专利。因为中国的船只，是与后代船只类似的V字形，越是上方，面积就越宽。乃至能够在船上盖个几层船楼。在居住温馨性，以及运载量上是比欧洲人的船只要好的。

“确切是好货，15文一斤，有朝廷刚发下来的天下通用盐引，只要出了北直隶，随便你卖到那里，也随便你卖多少钱一斤，满是不掺泥沙的。”采办笑道。

南边各省的煤炭比较贫乏，以是煤炭也是一个内销量比较大的东西。固然南边不缺柴火，但是对于那些多数会来讲。把拆回运入都会发卖，本钱明显不比煤炭要低。毕竟柴火砍伐过程中，比煤炭开采要费事。装运起来。也不如煤炭便利。运输方面，北直隶的煤炭用大船运往南边，本钱上还是能够接管的。只不过北直隶的蜂窝煤，明显不能完整代替柴火。

但朝鲜此时还是成为了不错的贸易工具，首要还是东北丢了以后，和朝鲜的陆路贸易被堵截了。

本土海盗之以是没有体例威胁这条北方海运航路，主如果因为本土海盗劫夺体例比较传统。他们没有舰炮。敢跑到北方这条航路来劫夺就是找死，毫不成能是登莱海军的敌手。别的这条航路的沿途，也没有多少合适海盗落脚的处所，没有补给点，那些海盗天然闹不起来。

中国的帆船，则因为船型题目。没体例在吃水线位置安排舰炮。上层船面更没体例安排成排的舰炮，如果强行要搞的话。一顿齐射以后船只很轻易颠覆。以是此时登莱海军倒是设备了一些舰炮，但只能在船头、船尾两到处所各安装一门舰炮。这两个处所，倒是接受得住炮击的感化力。

此次孙长波发明，大沽船埠上的内销货色中，瓷器和棉布的代价呈现了降落，再细心看看品格，瓷器的品格固然不如景德镇的窑炉烧制得那么精彩，但是比拟同层次的瓷器，代价却要低了将近两成。而棉布的品格，比拟松江的已经差异不大，但是代价上，反倒比松江稍稍低了一些。