第118章：漕运改革[第3页/共3页]

不过幸亏，晓得天子的目标是。

划子造价比较便宜，并且制造周期也比较短。大明是一个水运非常发财的国度，南边到处都是船，不过大吨位船只却并不是太多。

“四十多人，嗯！倒是勉强够用了。”朱由校摸了摸下巴思考起来，这四十多人撒到六部和内阁去，倒也差未几的模样。再保存部分可堪一用的东林党，以及一些无党派官员，朝廷的构架还是能搭起来的。

PS：第二更到，明天没有第半夜，大师不消等了。因为明天又停电了，村里前天刚装的变压器，刚牵的新电线，傍晚啪啦一声就冒烟了，这豆腐渣的程度也是让人醉了。作者现在只能进城了，城里的屋子比较吵，比较热，还没装宽带，这章还是跑到网吧传上来的。明天跑来跑去的折腾太久了，以是只要两更了。至于月票加更的那章先欠着，等村里来电了，作者回籍下持续闭关码字的时候，必然给大师补上。

河运撑死能有生长，海运才是这年初最有生长前程的运输体例啊！

朱由校算是明白了，这海运的便当性，实际上大师都晓得的。只是海运没法挖国度墙角，以是那些臣工们都建议生长河运。

袁可立建议的逐年递加，确切是很有事理的。归正河运漕粮就400万石定额，每年减少一点，给漕丁改行的，留个缓冲的时候。也就不会出乱子了。

淮河入海因为有岛屿能够避风，划子要安然很多。如果是千吨级大船，那倒是无所谓，能够直接从松江府出海。

货船造出来是本身的，想运就运。陆地那么宽，处所都能去。贩子要想走海路运输也行，先交运费再说。

那些赃官的。天然无需考虑他们的好处，但是漕丁方面倒是得考虑一下。

“到底是一锅端了，还是分批干掉呢？”朱由校头疼的思虑着这个让人纠结的题目。(未完待续……)