914 拉上德国人坑英国人[第1页/共4页]

面对欧洲人的轻视，美国人当然也心有不甘，不过美国现在还没有充足的话语权，以是美国只能哑忍，这个仇要到第一次天下大战期间才气报，当时的欧洲被打的稀巴烂，美国这时候以救世主的姿势入场，今后美国就成了天下的借主。

“好吧，我们能够试一试，实在克虏伯一向想和我们合作，德国人必然不会回绝我们的美意。”汤姆・柯林斯一样没有回绝的来由，固然李牧不给航空公司压力，但是作为航空公司带领层，汤姆・柯林斯也想表示得更好一些。

美国所谓的“自在”，是指美国在需求自在的时候，这时的“自在”才成心义，如果不是美国需求，那么不美意义，美国没有反哺欧洲的任务。

这是必定的，如果英国人拿出一部分军费来采办飞机，这必定会影响到英国人的造舰打算，哪怕英国人少造一艘鱼雷艇，那么德国人也会少一些压力，成果显而易见，再加上没有底线的唐纳德・哈金斯，如果真的是把飞机免费送给德国人，那么德国人没有来由回绝。

二十一世纪的国人方才走出国门的时候，也会碰到各种轻视，实在都能够了解，看到昔日宽裕的邻居阔起来，眼红在所不免，他们才不会管你的钱是如何来的，你是辛辛苦苦挣的钱，和你买彩票中了奖，在他们看来都一样，你的日子比我过得好，那么就是你的错。

二十一世纪，都已经没有校射飞机这类机型了，校射飞机是共同炮兵利用的，之前炮兵停止校射，利用的大多是热气球，热气球的效力必定不如飞机，以是在飞机呈现以后，热气球很快就被淘汰，现在还没有这个阶段，能用热气球停止校射的国度，敌对国度底子买不腾飞机，而只要热气球还能阐扬感化，相干国度就必定不会设备。

相对来讲，丽莎这边面对的压力比富兰克林小很多，别看丽莎在争夺经费时寸步不让，实际上丽莎具有比富兰克林更多的上风，仰仗丽莎和亨利的干系，丽莎能够随时要求亨利追加拨款，这是李牧给丽莎的权力，富兰克林也有，但是富兰克林没有丽莎这么便当的前提，以是从态度上说，富兰克林对于拨款的固执，比丽莎激烈很多。

固然航空公司上高低下都不肯意承认，但是一个不成否定的究竟是，战役才是推动听类进步的第一大动力，只要在存亡存亡关头，人们才会发作出最激烈的求生欲，战役年代，底子没有人正视技术的生长，除非这项技术能赢利。

而飞机现在最大的客户就是国度，独一可供民用的运输机技术还不敷成熟，载货量太小，飞翔间隔太短，乃至因为技术前提限定，载人航空都还做不到，总不能把运输机卖给邮电部。

对于本钱家来讲，每一项投资都是需求回报的，这是本钱的本性，以是富兰克林很但愿理工学院能够尽早自给自足，那样的话，富兰克林在李牧面前说话也能多一些底气，现在李牧对于富兰克林固然尊敬，但是这类尊敬会让富兰克林感遭到不安闲，受人恩赐的感受不管如何看都不会太舒畅。

“德国人有钱吗？”汤姆・柯林斯看不起德国人，十年前才建立的国度，能有多少堆集？就算从法国人那里拿到了大量赔款，但是德国人费钱的处所也更多。

谁说美国没有技术壁垒？

“合作就算了，我们只卖飞机，不卖技术，这一点要明白。”唐纳德・哈金斯必定不会犯弊端，如果李牧出马，能够说不定能够压服战役部同意航空公司把飞机卖到欧洲去，但如果是让渡技术，那想都别想，别说战役部，李牧都不会同意。