第一百零四章 魔鬼赛道【求收藏求推荐】[第3页/共3页]

以是这条赛道就自但是然的成了，全天下各大车厂的尝试园地。

但是在赛车爱好者的心目中，这条赛道是能够让人肾上腺素猖獗分泌的名字，在很多赛车爱好者的内心，这是一条神级的赛道。

是这台发动机，不但要规复三菱原装的红顶发动机的功力，乃至还要超出那台发动机一大截的本领。

如果说你只靠着天然吸气发动机，或者是甚么持续可变气门正时技术，你就敢让你的车去那条赛道上去跑的话，那也没题目，只不过成绩能够会在非常钟以外罢了，如果你不怕丢人的话。

这也是这条赛道上能够跑入到八分钟以内的，为数未几的几款量产车。

并且如许的改装，就算是这4G63的本家三菱都不见得能够做到，而王国强和李启铭另有刘晓亮等一众技术控，更是把金小强惊为天人。

在2004年的时候，还没有一个天朝的汽车厂商，敢把本身量产车拿到纽博格林赛道上去做测试。

并且他还改进了进气体系，并且同时强化了燃烧体系，只是略微的做了这么几个改进，这台发动机就已经发作出了惊人的能量。

厥后颠末端改建以后，才回归了F1的赛道。

这还是在ECU上做了必然的限定，要不然的话，颠末金小强如许改装的发动机，能够悄悄松松的就输出700马力，乃至是朝上的数据。

而三菱的红顶机头，还带有涡轮增压和双持续可变气门正时调度体系，也就是VVT，现在朝天朝市场上的就是天然吸气体系，也没有涡轮增压器和VVT体系。

当然这内里也有着金小强用心对目前的华阳动力停止出产才气考核的尝试，要晓得他陆连续续的已经让鸣户慎行，从日本的马扎克等闻名的机床厂家，悄悄的买返来了不下二百来套的各种五轴联动机床。

在此次的改装过程中，金小强就特地的查验了，这些机床插手出产事情，另有冶炼技术的团体共同事情。

还好这台出身草根的发动机，在他呈现以后，就一向是各国的汽车发热友的最爱，几近各国的汽车发热友都曾经对这台发动机停止过改革。