第一百二十八章 让福特无路可走[第2页/共3页]

但是现在有了金小强的呈现，以是福特只能是自求多福了，此后他们在金融危急以后，到底能不能够起死复生，那就只能由得他们自求多福了。金小强的野心不小，他想要直接将方才拿到手的那缸内直喷技术，和涡轮增压以及可变气门正时技术整合在一起。

从而这就使得韩国车在天朝又多了一个潜伏客户。

不过也就是把本来仿照的4G系列，翻来覆去的再嚼几遍，在可变气门正时技术上做点文章罢了，只不过如许的可变气门正时技术，就连天朝的汽车企业都能够做出来了。

在博世在德国的时候，把那些技术质料交给了金小强以后，他就传真回海内了一份，让公司的几个核心技术职员，构造力量开端停止攻关。

前不久他们带去插手纽伯格林赛道应战的那款逸动所搭载的发动机，实在就是一款将可变气门正时技术和涡轮增压技术婚配在一起的发动机。

想起后代曾经打仗过的那几个韩国人，那种自夸为初级人，一见到我们天朝人就高高在上的嘴脸，金小强就是满肚子的不舒畅。

没错这实在就是福特在08年以后推出，和大众的TSI技术相对抗的ECOBOOST发动机的设想理念。

固然在内里有很多抄袭三菱EVO的红顶发动机的观点，但是有很多技术，却也一样被金小强换成了十年以后的技术。

第二天欧阳奋强他们并没有来找金小强，而是由得他本身歇息，这段时候，金小巩固然在德国事忙来忙去，忙着和博世构和，和构造本身的车系去插手纽伯格林应战，还要插手碰撞实验，但是在发动机的研制这一块他也一向式微下。

只要等公司内部的技术职员，完整将这些技术吃透，如许他们才气够开端构造人手，开端遵循金小强设想的图纸完结婚配。

而在缸内直喷这一块，还是一向被捏在德国人和日本人的手里，而韩国车在阿谁期间，能够比天朝的车企抢先的也就是，标致的形状设想，另有变速箱研发，以及装配的工夫罢了。

恐怕他们会觉得本身到的是汉城，而不是都城！

目前他手里有了图纸，但是场子那边，还在研讨博世的缸内直喷技术，毕竟那也是一样非常难的一项技术，要向全面吃透，可还是要花上一些贵重的时候的。

上辈子的时候，当他在几年以厥后到都城的时候，放眼望去，都城的大街冷巷穿越的几近都是棒子车。

此次通过杜立强另有欧阳奋强他们，在都城这边埋下一个伏笔，就是为了以掉队都城和韩国车别苗头才承诺下来的。

至于将来的福特，他们只能是自求多福了！

现在金小强想要搞出ECOBOOST发动机，实在也只不过是在将一个缸内直喷技术，婚配到这款发动机上面去罢了。

固然这内里的利润并不全被韩国人赚取了，此中也有相称一部分进了北汽的腰包，但是如许做的结果呢？

因为当时候的当代，固然也能够做出很多数据标致的发动机，但是只要大师一细心研讨，就会发明，实在他们的那些产品，都没甚么太多的独到之处。

不然就算是你车型做的再标致，你的电子设备配置的在丰富，也很难能够在汽车业界内能够占有到有影响力的职位。

ECOBOOST家属的第一名成员，是一款V6的六缸发动机，而这一款发动机的排量是3.5升，但是他却能够发作出355匹马力，并且能够发作出474牛米的扭矩。