第四百四十五章 把机床卖给俄国人[第1页/共3页]

而新车的车身制造，另有其他的一些不首要的零部件，将会在俄罗斯海内出产。

并且这些机床制造起来的难度，和本钱可要比目前国际上最顶级技术的五轴联动要低很多。

他们倒是也谈起了想要引进主动变速器技术的题目，但是在这个题目上，遭到金小强唆使的罗德贵却要的很近，一口价没门。

如果没有金小强的呈现，恐怕到现在为止，天朝的变速器研发和制造行业，恐怕还是处于一片空缺的局面。

比现在朝他们的逸动车型上所利用的这类双顶置凸轮轴的发动机，另有涡轮婚配技术，以及可变气门正时技术等等，目前国际上还算是比较支流的技术。

和高尔基方面的合作，主如果出产逸动系列的全数车型，而和伏尔加方面则是来合作目前在俄罗斯最受欢迎的硬汉系列的越野车。

并且即便是这些机床卖不出去，金小强也不怕，他们华阳动力的机床配件，特别是刀具，但是非常的出彩，比来不但是在天朝打响了名头，乃至已经有一些外洋的国度，联络他们扣问他们的机床刀具可否大量出口的题目了。

作为一个处置过汽车出产加工，并且涉略过机床方面的知识，体味天下机床生长大抵的金小强，哪能不晓得将来俄罗斯的这个大商机。

要晓得这主动变速器的题目，当初〖日〗本人，美国人，另有德国人但是靠着这技术卡着天朝的脖子老长时候了，要不是金小强的冲破，就算是七年以后也都没能获得甚么冲破。

但是他们当时一共却也只采办了四台罢了，在上世纪的时候，当时候的五轴联动机床，和现在的更初级的数控机床但是没体例比。

而在刚开端他们将会采取散件组装的ckd合作形式，在南阳出产发动机，变速器等首要的汽车零部件，然后运输到俄罗斯境内。

之前天朝的产品为甚么能够那么快的再全天下博得市场，代价才是关头。

到时候当华阳精工带着那些物美价廉的四轴联动或者三轴联动的机床，来到俄罗斯的时候，并不必然就会全面落败于马扎克，大嵬，天田，dmg如许的老牌机床制造公司。

在几年以后，俄罗斯走上了答复门路的时候，并且持续十年景为天下上最大的摇臂式钻床的消耗国的时候，他们在卧式车削加工中间方面，一向出于弱势，所需求的大型卧式铣床，加工中间一向都要靠入口来处理困难，而在2010年的时候，他们的卧式机床入口的额度，乃至一度高达一百亿美圆。。。

如许的技术，目前在国际上和海内来看，已经有点显得垂垂的掉队了，但是如果拿到俄罗斯去而言，如许的技术，可绝对是好东西。

总的算下来，本钱竟然还要比海内高上那么一点点。

这么几天的工夫，金小强就一向在揣摩着本身这一次的俄罗斯之旅，那边罗德贵已经和俄罗斯方面根基敲定了一些构和的细节。

现在和俄罗斯的这两家国企合伙以后，信赖应当是不会再有那些不开眼的〖警〗察来找费事了。

当时候靠着二战后从德国搜刮来的技术和图纸，前苏联还能和以美国为首的西方个人一较是非，但是他们忽视的最关头的倒是人才的流失。

而高尔基个人，另有伏尔加个人，将会出园地，出工人，另有束装车间，以及出产线，来组装新车。

信赖只要他们能够保持如许的品格，那么以后这些配件就必定能够在俄罗斯翻开市场。

实在和海内出产的整车比起来，如许的合伙本钱并不会比只在海内出产降落多少，毕竟俄罗斯的野生但是要比海内高很多，并且还要卖力长途运输，把动力总成如许的零部件运送到组装公司。