第四百零五章 各国媒体的反应[第1页/共3页]

毕竟以来他们是此次会展的主理国，如果做得太下作较着，那可就欠都雅了，轻易在国际上丢面子，授人以把柄。

实在如果说实话，逸动在动力总成方面，实在真的并没甚么过分人的处所，不管是从功率还是从扭矩上来讲。

而现在华阳动力又搞出这么一款逆天级别的布衣车，欧宝仿佛已经看到了红利的帽子，正在不远处向他们招手，已经亏损了多年的企业，终究看到了扭亏为盈的曙光。

而现在这家报纸，竟然在头版头条上登载了一篇关于汽车机器类的文章，要晓得以往在这个位置，可都是留给政治或者经济金融方面的消息的。

并且在美国本土，毕竟销量最好的还是皮卡和大型suv，以是他们倒也并不如何存眷如许的车型。

华阳动力这个名字，或者说品牌在短短的半年以后，再度达到了一个令人猖獗的高度。

活着界的各路消息媒体，都被华阳动力此次所推出的新车型给扑灭了豪情的时候，在收集上也一样是如此这般的环境。

到目前为止，华阳动力在环球范团的扩大停止的很顺利，但是有两个处所，他们倒是并没有如何涉足。

而别的一个处所日本，华阳动力没有拓展市场，倒不是因为日本的百姓性的题目，而是因为汽车的生长理念，另有合作的题目。

以是这两天泰晤士报，和太阳报如许的在英国有必然影响力的报纸，固然腔调有点酸溜溜，但是倒也没说华阳动力的甚么好话，反而另有必然的吹嘘，算是帮华阳动力做了一番告白。

美国媒体倒是和法国媒体一样的调子，在如许级别的新车方面，他们也一样是没有甚么能够拿出来和人家对抗的技术。

哪怕是在持续给华阳动力当代工厂，也无所谓，只要能够挣到钱，管他利用甚么手腕呢？

韩国人的民族性确切很强，即便是华阳动力的车型能够进入韩国市场，就算是本身的技术要比他们的好上不止一筹，恐怕也很难会获得太好的销量。

日本本国就有五大汽车制造企业，丰田，本田，日产，马自达，另有三菱，他们本身的技术就都不算弱，并且目前日本的海内汽车发卖，主如果以更加小型和节能的汽车为主，并且他们海内的市场庇护条例，也并不弱，以是现在进入日本市场，还算不上太合适。

因而活着界各地的各大收集媒体，汽车类的论坛里，巧都成了最受欢迎的会商工具。。。

这是第二天呈现在德国图片报上头版头条上，最吸弓人的消息。

对于K5的此次冷傲表态，再度扑灭了消耗者们久违了的豪情，就和两年前逸动方才上市的时候，所引发的颤动一样，K5再次掀起了一阵风暴。

比来半年多来，恰是靠着华阳动力的观致车型，欺宝才会在德国乃至欧洲的市场上，有着起死复生的表示。

图片报但是欧洲地区最具有影响力的报纸之一，在欧洲除了阿谁岛国，英国因为英文媒体的传统强势，以是英国的报纸独树一帜，但是也都是以八卦和政治消息居多。

以是金小强也在目前也就不如何干系这么两个市场，就算是他们的消息媒体，金小强也一样不存眷。

我们老百姓终究也能够掺乎掺乎喽！

本来德国的记者们并不想，如许的夸耀敌手的新车的，但是架不住欧宝的银子砸的足，要晓得欧宝但是和华阳动力有着非同普通的密切干系。

一方面是因为通用跟在背后帮华阳动力使了很多劲，二来也是因为英国人也但愿华阳动力能够敏捷崛起，和德国人斗个急死我活。