第087章 贸易经济[第2页/共2页]

肖远航说：“这个题目我们简朴的阐发一下就能得出结论。松树子和山核桃等是发展在广袤的长白山区，不是古河的特产，可为甚么古河的果仁市场这么红火呢，启事有三，一是古河是长白庙流派的特别地理位置。二是古河四通八达的交通。三是古河有直接通往滨海出海口的铁道线，能够直接办理铁路与水运的联运停业，这就为果仁销往外洋铺平了通道！”

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肖远航说：“我否定招商引资的首要xìng，但是一个地区一个都会要底子本身的实际来肯定经济生长方向，前面我已经说过，古河是一个水资本严峻贫乏的都会，就这必定了重型产业不能落户古河，而我们的交通上风就显得极其首要，因为交通上风是是生长贸易经济的先决前提和根本，以是，古河只要定位在优先生长贸易经济的根本上，才气实现经济的快速生长！”

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辽松铁路始建于1927年，是当时的东边道巡抚使张学良将兵力主修建的，颠末50多年的生长，古河站已经过当初建站时的4%　条铁道线，生长到具有23条线路，rì接发列车72对，rì均办理才气达2300多辆的天下38个首要编组站之一，每天大量的物质通过铁路由四周八方堆积到古河，再由古河站重新编组以后，向四周八方的目标地运送而去，是松江省东南地区物质和商品的集散地。

肖远航提出贸易经济这个观点是很有底气的，因为古河特别的地理位置和四通八达的交通，1988年松江省zhèng fǔ批准古河设立省级经济贸易区，赐与各种优惠的政策，使古河的经济快速的生长起来。

古河市的交通是别的地区没法比拟的，这个期间天下的公路都不发财，首要依托铁路这条大动脉，固然县市带领都配有专车，但由公路状况太差，普通到省里开会都是乘坐火车，很少人坐汽车去的，因为路况不好，汽车一起颠簸不说，更是费时吃力，比拟之下火车反到是非常的温馨。

“为甚么要从果仁市场开端？它能起到多高文用？”徐文博思疑归思疑，可还是想听听肖远航如何说，不由得问道。

做为分担经济的市委副书记，徐文博对果仁市场是有所体味的，但他向来没有想到过鞭策古河的经济生长，这个果仁买卖能起到多高文用，在古河，运营果仁买卖主如果土产公司，固然有很多散户也在暗里里做着这个买卖，但底子不成气候，如许一个狼藉无章的市场，能鞭策古河的经济生长？他非常的思疑。