加特林2[第1页/共2页]

F-4上的M61A1

当代的加特林机枪首要呈现在20世纪40~50年代，但已经不是陈腐的

M61有一种导气式道理的GAU-4型(陆军编号M130)，因为增加了导气机构，枪身重量比M61型重约4.5kg，但不需求驱动马达，团体重量要轻约20kg。

反过来，设备给步兵就非常分歧适。

到了当代，又有人把它的道理利用在机炮上，以求得高射速;最闻名的例子是美国空军利用的20mmM61“火神“(Vulcan)机炮。

当代加特林机枪

加特林机枪主如果用于航空，因为战机飞翔速率快，每次射击的时候凡是不到1秒钟，为了有效的射中并摧毁目标，就需求在极短的时候内最大能够的发射充足数量弹药，用速率来弥补精度。

起首，步兵极其有限的运载才气，会把加特林机枪粗笨的缺点进一步放大;

当代加特林机枪

这一系列最后的是M61型20*102mm“火神“构造炮(1959年)，F-4，F-14，F15，F-16，F/A-18，F-22等闻名战役机都是利用“火神“炮，麋集阵近防体系也亦用此炮。液压驱动，电击发，采取无链供弹体系，最大射速6000发/分。

当代加特林机枪

刚从F-18上裁撤的M61A2

感兴趣的多管“莱普提“机枪、“巴特利“机枪和“克拉通“机枪。这些机枪的发明者不是枪械工或机器师，而是医学博士理查德・乔丹・加特林。

外能源凡是包含人力、电动、气压、液压等。“火神“机炮吊舱乃至可由劈面气流驱动的氛围涡轮供应动力。电动体例可直接操纵机载电源，简朴易行，但启动加快较慢，事情时对机载电子设备有影响。气动体例加快快，但不太可靠。液压马达要求机上液压体系增设管路输出液压驱动，但事情启动快，对机载电源要求低。总的来讲液压马达较合适高射速加特林炮的需求。“外能源“可便利的调度射速，实际上射速在0到最高速之间可自在窜改。

刚从F-18上裁撤的M61A2

转管机枪(即速射机枪)与转膛机枪之辨别是弹膛不动而枪管持续不竭地扭转，这类枪的事情特性是每个发射管都有本身的闭锁机构，别离顺次完成进弹、闭锁、击发及抛壳等行动，普通采取电机驱动。转管机枪的射速更高，并可通过窜改电机的功率来调度射速;枪管高速扭转可加快冷却，别的因为枪是由外能源动员，以是有较高的可靠性，不会因不生机而影响持续射击。

F-4上的M61A1

M134型Minigun(米尼冈)7.62*51mm6管机枪(1963年，空军编号GAU-2，水兵编号Mk25Mod0)。电力驱动，射速为每分钟6000发(高速)至2000发(低速)。首要安装在各种直升机舱门。主如果因为越战期间，美军发明直升机很轻易遭到RPG火箭筒等轻兵器的攻击，M134就是用来赶苍蝇的。电影中悍匪手持的M134，射速不超越1800发/分，乃至偶然只要250发/分，为的是减低后坐力。因为M134订单太少，1975年，通用动力公司停止出产M134，并在产品目次中打消了M134。到了1990年代，特种作战的鼓起，让M134重新遭到正视。目前由美国迪龙-埃罗公司(DillonAero)接办M134的出产，并且该公司还对拨弹轮和输弹带等供弹装配作了改进，进一步进步其可靠性，特别是在不需求特别保护的环境下全枪寿命大大进步了。现在M134再次被大量采取，在美军的很多直升机、小型船艇、轻型战役车辆上都常常能见到M134的身影，并且还出口到十多个国度。迪龙公司出产的M134增加了火控体系和圆筒消焰器，但重量却有所增加，不妙手持。M197型20*102mm构造炮(1967年)，M61型的轻量版，只要3管，射速