75 加洛斯城[第2页/共2页]

先建船埠，再建国际机场，最后建都会。

看完邮件后，陈炎答复了邮件，遵循这份阿纳托姆岛扶植打算图去扶植吧，步子迈大一点，岛上的扶植能够交给中国的工程公司去做。

起首建能够停靠十万吨船的船埠，建好船埠后，大型的运输船才气停靠在船埠上，建材，大型修建机器才气运到岛上。智囊还详细标注了，一个滚装船埠，4个停靠位，停靠位深度加深到55米，一个停靠位可停靠10万吨级运输船。估计船埠制作资金2400万美圆。

港口，都会，国际机场。

建一座国际机场，把阿纳托姆岛与全天下各地紧密联络起来，不再是一座‘与世隔断’的岛屿。

智囊团将港口的位置打算扶植在岛屿西南部一个海湾，海湾水深几十米，能够停靠大型的船只，一个狭长的半岛将u字型海湾变成一个半包抄型的海湾，能够遮挡海上风波，这里是扶植一个良港的绝佳位置。

考虑到了长远的打算。

承平洋中部，沃托岛东南边向海疆。

滚装船埠由中国港湾扶植个人承建。恰好由中国港湾扶植个人承建的斯里兰卡汉班托特港一期工程完工，一部合作人，扶植机器直接运往阿纳托姆岛。

不但是船埠，公路，机场，只是打算的一部分。

打滚求保藏。

港口向内延长，便能够建一座都会。

建一座国际机场对于阿纳托姆岛的生长是一件迫不及待的事情。

船埠今后会扩建成港口，公路今后会建成环岛公路，小型国际机场今后会扩建。

陈炎早就晓得加洛斯城淹没在海底的位置。

谢莉尔.帕帕斯来到澳洲。联络了一艘考查船，还租了一架直升飞机。

现在陈炎正在寻觅加洛斯城。

一个礼拜后，谢莉尔.帕帕斯的任务完成，回到定海。

制作资金2.86亿美圆，扶植工期是300天。

陈炎对中字头比较信赖的，搞基建不找中国找谁，大抵要竟争全天下的工程公司全数绑起来也竟争不过中字头，美国上一次大范围基建是在上世纪5，60年代，很多根本扶植设施老旧，川大头领要搞基建，没钱，钱哪去了，阿富汗战役和伊拉克战役打完了，两场战役破钞了6万亿美圆，中字头不但在海内大搞基建，一带一起跑到全天下搞基建，中国建的铁路一向延长到欧洲，中国在全天下建了一大堆港口。

陈炎交给智囊团的第一个课题是做一份阿纳托姆岛扶植打算图。

智囊团联络了中国。