第二十三章 再接再厉[第3页/共3页]

英立言带领的小队仍然担当突击任务，只是没有照顾重型空对空导弹，在那两个重载挂点上用复合挂架各照顾了两枚PL-12。不是说重型空对空导弹不好用，不然英立言也没法成为汗青上第一个击落预警机的飞翔员，而是库存用光了。不但是英立言地点的大队，全部海航，乃至连空军都没有几枚这类导弹。很简朴，这类重型空对空导弹还在测试阶段，连军方验收都没开端，需求多少才出产多少。由英立言他们在战役中打出去的四枚就是最后一批用来测试的样弹。即便出产导弹的工厂加班加点，最快也要等上半个月，然后还要由军方技术职员停止改装，为导弹装上制导设备与战役部，才气托付给作战军队，并且一定能在实战中阐扬代价。

与之前一样，英立言与僚机呆在一万米的高度上，速率保持在零点八马赫摆布，小队里的别的两架J-11C降落到五百米以下，速率保持在零点九马赫以上，确保在达到战区时能够前出一百多千米。

实在，这也是J-11C最值得称道的处所，即体系的可靠性与可保护性大幅度晋升。拿英立言之前驾驶的Su-27SK来讲，在持续出动几次以后，就算能飞翔，也必定会有如许或者那样的小弊端。在换装以后的练习与测试期间，J-11C缔造了在十二个小时内持续出动五次的记载。在一次长途奔袭练习中，大队的四架J-11C还缔造了停止三次空中加油，持续飞翔二十二个小时，总航程超越一万二千千米的记载。只不过，代价也很庞大，四架战役机的八台发动机的寿命减少一半。

很快，英立言驾驶的J-11C就达到了事发海疆上空。他晓得，这个时候，在他前面另有四架J-11C，分红两个编队，别离在西北与西南边向上，间隔不会超越一百五十千米，侧翼安然有充足的包管。需求英立言考虑的只要正面，这也是J-11C能够阐扬全数火力，也就是最大进犯力的方向。

更首要的是，扶桑空中侵占队接收了经验，采取了新的空战战术。