第一百一十六章 电自行车[第1页/共3页]

“你们的事情服从我很惊奇，坦白而言，我很喜好你们的事情氛围。我们公司一向来重视技术研讨，此次想并购你们企业就是为了将来的技术储备。在目前看来，间隔商用电池技术成熟另有一大段时候，你们光靠本身的力量是没法实现本身的胡想。我只能说，我们公司有气力也有耐烦等候这个市场的成熟，决定我并购你们企业的关头启事就是看中你们的技术和成熟团队。”

中原厂急需寻觅新的利润增加点，微面就是他近期寄予厚望的范畴。中国已经进入了摩托车期间，接下来必将是汽车期间。汽车将会有一大段比方摩托车财产的红利期，特别汽车业门槛很高，合作敌手有限，届时中原厂就能仰仗市场红利获得新的生长空间。万一将来摩托车不再挣钱，中原厂就放弃摩托车停业，用心在汽车范畴生长。

一名余航招出去的动力专家亲身到韩皓的办公室进谏道。在他看来，汽油发动机我们已经远远掉队在国际摩托厂家身后，但是电发动机却处在同一条起跑线上。

现在海内多数会纷繁提出了禁摩的标语，摩托车在大市场比方天京、沪江等一线都会销量大跌，只能向三四线都会和泛博乡村生长。厂里有人提出这是一个机遇，因为摩托车不让浅显市民骑了，公交车并不能满足人们出行需求，小车太贵自行车太慢太掉队，这此中还是有很大的市场需求空间。他们提出当局以净化大为名制止限定摩托车，那我们能够出产电动车嘛。操纵电池出行的自行车已经在产业展览会上现身，我们能够把踏板车的汽油发动机改成电机驱动，如许不就能在禁令中找到缝隙持续留在多数会了。

“小韩厂长，未雨绸缪永久都不晚。我们厂具有必然的技术开辟才气，如果电池电机技术成熟，把电动体系装在我们的踏板车上，将很快实现量产。多数会回绝了摩托车，作为高新技术的电动车，必定会大受欢迎！”

“韩总，中原厂是摩托车行业的佼佼者，而我们企业是一群对将来技术充满憧憬的火伴结合而成。坦白地说，我们是很缺钱，但就算要卖，我们也但愿卖给跟我们有配公道想的同业者。”

现在外洋汽车巨擘都在研讨电动汽车，但很多都是观点样品，没能走得出尝试室。因为电池技术和电机技术等没有获得冲破性成绩，电动汽车想要进入浅显家庭还是长路漫漫。能够说，在电动汽车范畴，环球的汽车巨擘都处于同一条起跑线，最多他们已经抢跑抢先了半个身位。如果我们想要追逐的话，应当很轻易就赶上他们，跟内燃机比拟，电动机没有太多技术壁垒。

较着能够看到，市场上投放新车型新技术的企业，开端蚕食老牌国有摩托车企业的市场。以中原、力帆等民营摩托车企业操纵矫捷的市场机制，大力生长自主技术，在狠恶市场合作中生长起来。1996韶中原摩托一共卖出去了58万台，推出了4款新车型，勉强完成了年度目标任务，但是红利却只要5.3亿，同比降落了将近60%，和客岁的光辉没法比拟。不过相对其他摩托车厂家，还算属于红利程度强，活得萧洒的企业。中国摩托车市场高速增加的红利即将消逝，在面对表里交困的经济难局环境下，估计1997年将会有很多摩托车企业开张。中原厂的红利环境必定会持续降落，本来还想寄但愿于越南市场能发力，但东南亚经济已经开端动乱迹象，韩皓对将来情势并不悲观。

跟汽油内燃机通过燃烧驱动活塞分歧，电动车是通过电池储存的电力驱动马达，从而实现轮子的转动。在1997年初，这是一项具有前瞻性的技术。固然大师都公认石油资本有一天会耗损结束，将来是电力替代燃料，但何时能够技术成熟还是未知数。