第六十七章 一汽见闻[第1页/共3页]

看到李国安听到2个亿的反应不像很附和，韩皓内心想本身已经是往高了说，他估计投1个亿就好。

他接过随行职员捧来的鲜花，神采持重朝一尊铜像大步走去。

一向来，李国安都挺赏识韩皓，但眼下在他看来中原厂进入汽车行业就是一步臭棋。

本身千辛万苦才拿到了汽车行业的拍门砖，韩皓必定不会这个时候放弃。当初跨入摩托车行业时，也有很多人不看好中原厂的将来，现在工厂产品供不该求不是狠狠地打了那群人的脸。

“统统顺利的话，来岁这个时候说不定我们厂的微面便能够上市发卖了。至于，出产资质嘛，我还是照搬了摩托车借鸡下蛋形式，到安淮省找了一家叫华阳厂的汽车企业……”

“2个亿吧！”

1956年，在苏联技术援助下，第一辆束缚牌卡车落地。1958年，经一汽工人不懈尽力，第一辆红旗牌初级轿车出世。1966年，在国度安排下，一汽又卖力援建了二汽，把一多量骨干送给了二汽。就连8o年代上汽要和德国大众合伙，上汽也从一汽挖了很多人畴昔。以是说，一汽是中国汽车产业的摇篮一点都不过分。

韩皓没想到本身如此之快又回到东北，来的还是中国汽车宗子一汽个人的地点地――新京。

韩皓也不相瞒，把本身如何获得汽车出产资质的过程说了一遍。

“你呀你，敢在汽车行业如许干，估计你是全中国第一个！我还从未传闻过私家企业敢来造汽车，你看看天下那么多汽车厂，无一不是国有企业，背后都站着国度的身影。像你收买的这个华阳厂，也属于个人市属企业。当年我还曾为其写过一篇文章，说山沟里飞出了金凤凰，没想到现在它落到了你的手中。微面厂你筹办投资多少钱？现在微面海内合作得非常狠恶。”

公然不虚此行，李国安仰仗在业内深厚的人脉干系，给韩皓保举了一汽、上汽的一些老专家，他们都曾参与过“红旗”和“上a海”牌的研事情。

固然华阳厂具有一些出产微面经历的事情职员，但在韩皓参与之前很多有真才实学的骨干早已经流失，剩下的都是经历有限的职工。不过，有总比没有好，起码出产还是得依托他们。可要跨省跑到浙海省事情，本来残剩的技术职员又少了一半。很多人早已经在珠都会安家落户，上有老下有小，普通都不肯意分开本身的故乡。是以，很多人都拿了买断安设费在本地另找事情，只要3o多名职工跟着韩皓来到虎山。

带着朝拜的心态，韩皓带着随行事情职员来到了一汽工厂门口，瞻仰这其中国汽车产业的母亲。

汽车人才在那里？

“2个亿，在汽车行业翻不起甚么波浪啊。昌河汽车，前两年光对出产线停止两期技术改革就存款了3个亿，另有五菱汽车当初引进三菱车型也用了3个多亿。说实话，你要进军汽车行业，我还是持反对定见，怕你白白往水里扔钱。”

国企是国企，民企是民企，国企一块钱的结果或许民企只要5毛钱就能做到。并且韩皓并未像国企大厂这般，一下子扶植范围就是以1o万台为标准，他的理念是转动式展，先上马1万台微面的出产线，如果结果好再渐渐改革扩产。如许的话，前期投资不消很多，财务压力也没那么大，依托中原厂的自在资金完整能够支撑。遵循他的预算，只要6ooo万启动资金就能够把厂子搭建起来。

现在中原厂，具有出产汽车经历的人几近没有，要从一穷二白中平空展汽车行业，真是难上加难。