第四二一章 雪中送炭[第1页/共3页]

“哇哦，艾伯特，恭喜你具有一名如此斑斓的未婚妻。”帕特尔适时的奉上了本身的恭维，“请你们放心的乘坐我们的蓝鲸号。蓝鲸号固然已经下水十年了，可这艘船仍然是天下上最顶级的极地科考船之一，船上的设施包管能够让你和你的未婚妻在接下来的北极之旅中成为一种享用。同时蓝鲸号还具有一名充足超卓的船长。我们的安德烈先生固然是才成为蓝鲸号的船长的，但安德烈具有极其丰富的帆海经历，蓝鲸号下水的时候，他就担负蓝鲸号的轮机长，厥后成为蓝鲸号的大副，一向到本年，安德烈先生才成为蓝鲸号的掌舵者。能够毫不夸大的说，没有人能比安德烈更熟谙蓝鲸号了。”

没体例，你不接，有的是人在前面排着队接这个票据呢。

很明显，在这方面，英格拉姆并不比其他那些顶级极地科考构造强，相反，在某些方面他们还处在弱势。

固然被救出，可算上被困的时候，蓝鲸号在罗斯海足足担搁了二十多天，并且船体受损，需求回港补缀。这下子连美国能源部交代的任务都没法了。

就如许，英格拉姆固然增加了一艘极其先进的蓝鲸号，但实际停业并没有增加多少，并且还因为蓝鲸号那庞大的保护资金，让英格拉姆愈发的困难。要不是英格拉姆背后的大股东也算是一个有钱人，还能咬牙对峙，说不定这个挺着名的极地科考构造就会完整拆伙了。

可就在这个时候，英格拉姆的卖力人大卫.帕特尔得知有一个来自于旧金山的华裔正在寻觅一艘能够去北极海疆履行任务的极地科考船，并且说了钱不是题目。

客岁的夏季，英格拉姆接到了一份来自于美国能源部的拜托，拜托他们在南极对几种矿产的分部做一个详细的调查。这个任务能源部仅仅给出了358万美圆的预算资金，但这个任务却要持续长达四个月的时候，几近高出了南极的全部暖季。

一旁的安德烈敬了一个礼，用带有浓烈俄罗斯口音的英语说道：“欢迎登上蓝鲸号，安德烈.米拉基诺夫将会为您竭诚办事。”

就如许，英格拉姆立即就面对着一种极其严峻的近况——再没有拜托的话，英格拉姆就极有能够关门大吉了！

PS：鞠躬感激“洎們戀嬡妑”、“清轻而易举”各自500的打赏。

强大的暖流让罗斯冰架的海冰敏捷的扩大并增厚，终究竟然硬生生的把蓝鲸号困在了罗斯冰架当中，进退不得。而最严峻的的是，蓝鲸号在试图强行破冰分开罗斯海疆的时候，右舷船体竟然受损，固然船体并没有分裂，可要想再之行强行破冰的打算就完整泡汤了。

这对于本来就有些捉襟见肘的英格拉姆来讲无疑是雪上加霜。

在上世纪，极地科考还是一个非常冷门的行业，合作也没有那么狠恶。但跟着人们对于两极的越来越正视，这个行业的合作是越来越短长。特别是进入到新世纪以后，如同雨后春笋般的崛起了浩繁公营极地科考构造，这就让这个行业的合作已经进入到了一种极其残暴的境地。

这个分外的任务让这趟南极之行多少有了一些红利，但天年不如人算，就在蓝鲸号方才给迈克欧多站运送完补给，然后筹办开端停止矿产资本调查的时候，蓝鲸号很不幸的碰到了一场突如其来的暖流。

这趟南极之行不但没有完成美国能源部拜托的任务，还让蓝鲸号的船体受了伤，当然，人家德国人救你也不是白救的，为了把蓝鲸号救出罗斯冰架，英格拉姆付给了德国人高达145万美圆的酬谢；至于没有完成能源部的拜托，英格拉姆还需求付出给能源部高达八十万美圆的违约金......