第八零二章 船运[第2页/共3页]

因为当额尔齐斯河从泉源向下贱淌了几百千米以后，在小城布尔津与别的一条支流布尔津河汇合以后，让布尔津往下的河段刹时就宽了很多，河道最宽处乃至能够超越三百米，均匀宽度也超越了一百多米，以是，从布尔津向下，是完整能够通航的。

我有钱有人又有枪，局面还对我无益，我凭啥要往东跑？就算是跑，我也得向西跑着打击！

但在这类局面之下，额尔齐斯河下流的托博尔斯克已经有赤军呈现，高尔察克是不成能在如许的环境下还用船把黄金向下流运送。

换做是杨靖，他也会这么想。没有人会在占有上风局面的环境下还想着如何去流亡，更别说高尔察克这类对沙皇死忠的人物了。

以是在阿谁时候，高尔察克应当不会在占有上风局面的环境下做出流亡的决定。

而而布尔津往下，额尔齐斯河在颠末端斋桑湖、厄斯克门、塞米伊、巴浦洛达尔以后，就会到达鄂木斯克！

只是，高尔察克该挑选哪个方向呢？是下流的北方还是上游的南边？

另有质料也模糊提及，高尔察克在撤出鄂木斯克之前有能够把一批贵重的财物运送到华俄边疆的山区......

按照尼亚姆汇集而来的这些质料，杨靖也能够晓得，当时高尔察克占据鄂木斯克以后，曾依托城西边的额尔齐斯河做出了大量的防备设施，他不但在河东岸修建了大量的军事堡垒，安插了重炮基地，更是在额尔齐斯河上安插了很多的内河炮艇，巡查额尔齐斯河高低流，制止赤军从高低流冲破额尔齐斯河防地。

从鄂木斯克坐船，不管是沿河向北方走，还是逆流而上，都是没题目的。

但跟着赤军占有了车里雅宾斯克、秋明等计谋要地，在1919年9月份开端对鄂木斯克展开大范围打击以后，高尔察克的局面刹时就从无益变成了倒霉。

也就是说，在高尔察克占有鄂木斯克的时候，高尔察克手里把握着数量很多的内河炮艇。这些炮艇多数是排水量在三百吨到六百吨摆布的船舶，但只要略加改革，就能改成运输船。高尔察克极有能够操纵这些改装后的炮艇来运输那些黄金。

发源和能行船是两码事好不好？

之以是会得出这么一个结论来，首要启事就是因为额尔齐斯河的走向以及当时的局面。

布柳赫尔当时在车里雅宾斯克担负赤卫队政委。

确切是如许。河道的泉源凡是来讲都不能行船，比如说长江、黄河的泉源，但额尔齐斯河在疆区确切是能够通航的。

杨靖记得本身上初中学地理的时候，曾经有一次地理测验，出的一道综合题题是如许的。

但在布柳赫尔的带领下，赤卫队很快就停歇了捷克军团的兵变，同时布柳赫尔为了能够和赤军主力汇合，派赤卫队交叉到了秋明一代，从白军火线对白军实施骚扰战术，终究一向对峙到和赤军主力汇合，并把高尔察克的白军打回了鄂木斯克。

起首，额尔齐斯河在穿过了鄂木斯克以后，先是向东流，然后拐了一个弯以后直奔西北方向，终究在间隔秋明不到二百千米的托博尔斯克与托博尔河交汇。简而言之，如果高尔察克想往下流运输这批黄金，就必定会颠末托博尔斯克，而从秋明沿托博尔河到托博尔斯克，只不过七八个小时的路程！

在这三十四个省级行政地区中，除了桂省、粤省、琼岛省、港澳特别行政区、闵省、浙省、沪海、苏省、鲁省、冀省、津门以及辽省以外，其他的省级行政区都属于本地省分。