第二十五章 大驿道[第1页/共3页]

飞渡车的车厢内部，倒是挺温馨的，大抵都分红了一个个独立的斗室间。内里桌椅板凳俱全，还摆着茶水和糕点。别的，另有近似地铁列车的水晶窗，能够看到隧道中的景象。

秦国与汉中没有能够直接传送的符阵，空中航路也跟着两国干系的窜改时偶然无，以是想从沮县前去汉中郡，体例就只剩下了两个。

白崖之前听老乞丐说过，其实在先秦期间，六合大裂变尚未开端的时候，沮县和沔县乃是天涯之遥。两座县城相隔只要十多里，几近就隔了一座山。

按下心中波澜，白崖昂首看着前路。固然他又变成了孤身一人，但已经没有了之前的苍茫无措，发愤在这个天下留部属于本身的陈迹。

白崖跟着搭客步队走进此中一个旅亭，只见此亭空中是一个通向地下的隧道口，平整的门路斜向延长，朝下看去起码有百余米深。

这东西实在跟“车”完整搭不上边，它的形状几近就是一条“庞大的蜈蚣”。

地下广场的构造跟白崖宿世的地铁站有些相像，穹顶和墙壁镶嵌着照明用的明萤石，两侧各有一些小铺面供应饮食和观光用品。

飞渡车，或者说蜈蚣车的每一节车厢大抵都有二十余米宽，二十余米长，跟个正方体一样，车厢两侧的节肢各有七八米长，团体宽度大抵是三十五六米摆布，完整能够被隧道所包容。

春秋战国期间，汉中在秦蜀之间数度易手。直到秦国兼并巴蜀，这里才设立了汉中郡。

白崖顺着列队的人流渐渐向前，轮到他时，当值衙役只是查抄了一遍老乞丐送于他的“商执”铜牌，付了五钱碎银的旅资就被放行了。

沮县的大驿道站点位于郊野三十里处，叫做飞林渡，是一个近似庄园牧场的处所。

度过了刚开端的新奇感，他终究体味到了乘坐飞渡车的辛苦。固然这车并不算颠簸，但试想一下持续在列车上糊口十天时候……

与地铁站辨别最大的，便是广场中心的“隧道”了。白崖宿世的地铁隧道平直向前，铺有铁轨，而这里的“隧道”精确来讲，更像是通往地底的倾斜洞窟，广场上只暴露了隧道的肇端部分。

实际上，他曾经传闻过在大驿道方才鼓起的时候，它并不是地下驿道，而是修建在空中上的，外型近似于各国的长城。

如果说一节节相连的扁平车厢另有点列车味道，那么车厢内里跟蜈蚣脚一样的节肢，就让人有点毛骨悚然了。

不过，等白崖呼吸到外界的清冷氛围今后，他还是精力一振。现在已经进入了汉中郡地界，他能够利用传送符阵了，不必再坐飞渡车。

跟着六合大裂变的深切，到了中前期以后，地上驿道就撑不住了。

因为秦强蜀弱，若秦再度兼并蜀国，汉中亦没法独存。又因汉中郡僚属益州，以是汉中国名义上向蜀国称臣，与其缔盟共同抵抗秦国。

为了包管飞渡车的安然，这才被设想成了蜈蚣型。

固然汉中国在秦蜀多次攻伐下频临灭国，但凭着摆布逢源，终究都化险为夷，得享鼎祚至本日。

本来地下驿道的环境状况要比地上庞大很多，因为部分地下岩层属于高硬度岩层，并且部分地段另有伤害的地下蛮兽，以是修建的地下隧道并不是一条直线，而是迂回起伏，线路如同过山车。

思考之际，白崖只觉身下一震，这辆蜈蚣飞渡车终究启动了。

神州地区变得太宽广了，地上驿道越来越长，沿途遭到的伤害也越来越多。就算人类厥后驯化了一些蛮兽，但仍然没有那么多人力沿途扼守。

旬日以后，白崖晕晕乎乎地走出了地下大驿道。