第四十一章 新铁路标准[第3页/共3页]

缺点嘛就是需求利用更重的铁轨，还必须利用配套的混凝土轨枕，质料本钱上起码要高三倍还多，并且火车的转弯半径也更大，北方平坦地区施工时还好，将来南边多山地形施工的时候，必定要更多的利用隧道和桥梁，施工本钱涨个七八倍都有能够，现在国度草创，到处都要用钱，陛下是否能考虑，先遵还是式轨道标准扶植，等过些年财务上更加宽松了，再对轨道停止改制。”詹天佑略带谨慎的说道。