第一百二十三章 渤海隧道项目总工程师[第2页/共2页]

盾构机法和掘进机法的辨别，在于利用设备的分歧。

遵循打算，全部渤海隧道一百多千米的间隔，估计需求五到十年才气完整完工。

“我想各位也不肯错过吃午餐的时候吧。”郑淳笑吟吟的望着世人。

渤海隧道项目标总工程师，八成是郑淳无疑了。

“他们反对是他们的事，不过我不肯意看到我们内部有不调和的声音呈现！”郑淳的声音蓦地加大，“此次施工前会商会期间，我但愿各位精诚合作，拿出本身的看家本领，不要藏着掖着。争夺制定出一套完美的施工计划。”

这些，就需求在此次研讨会长停止处理了。

公然，坐在主席台的郑淳扶了扶话筒，清了清嗓音。

以是，在场的一百多位来自各范畴的专家早就做好了功课，对于该工程项目有了一个比较透辟的体味。

因为每种隧道施工体例统统设备和前提分歧，只要肯定了详细的施工体例，后续关于细节的一些题目才气去会商研讨。

而盾构法和掘进机法，是利用专门的机器在地质层或者岩石层中推动，然后在机器内部由职员将一片片的混凝土管片拼接成隧道。

让他来坐渤海隧道工程项目总工程师这个位置，是再也合适不过的。

本年年仅四十五岁的郑淳，已经是中铁隧道个人的总工程师，并且传闻，关于将郑淳列入华国工程院院士名单的批复已经下来，估计在年底，郑淳便会正式晋升为院士。

最后，将一节节的沉管隧道拼接起来。

“那就让我来抛砖引玉吧。”说话的是坐在第三排的一名工程师，话音落下后，会堂正火线的大屏上，通过数据连接，显现出那位工程师电脑屏幕上的画面。

三种隧道施工技术各有特性，也各有好坏。

既然被称为研讨会，天然是以会商为主。

那位工程师扶扶眼睛，翻开电脑上的一个文件，轻咳一声，他缓缓开口，“我的观点，是采取沉埋法修建渤海隧道！”

要想富，先修路！

而像郑淳如许一名正值丁壮的工程师，又有着不亚于院士级别的才气，再加上有着修建目前海内最长的海底隧道，胶州湾隧道的施工经历。

再加上渤海隧道项目标施工周期极长。