第154章：四川保路运动惨案（上）[第2页/共2页]

《商讨书》以奇妙而隐晦的言词，一方面要川人“竭尽热诚，帮手当局”，“厝皇基于万世之安”；另一方面，又揭穿清当局“日以卖国为事”，“夺路劫款转送外人，冲动我七千万同胞幡然觉悟”，号令川人“一心一力，共图自保”。

赵尔丰一口咬定《商讨书》是保路同道会的鼓吹品，所提前提“隐含独立”，“仿佛共和当局之势”，因而，把“叛变朝廷”、“图谋不轨”等罪名扣在立宪派的头上。

四川保路活动进入罢市复课、抗粮抗捐阶段后，联盟会员朱国琛、杨允公、刘长述（刘光第宗子）等编印了落款为《川人自保商讨书》的传单，于9月5日川汉铁路公司按例停止特别股东大会时，披发给入场的集会代表。

推举立宪派人士蒲殿俊、罗纶为正副会长，提出了“破约保路”的主旨，公布《保路同道会宣言书》等文告，出版《四川保路同道会陈述》，四周张贴，鼓吹保路。

清廷派湖北新军前去弹压，形成武昌空虚，为X辛亥反动首役武昌叛逆奠定了根本。

第154章：四川保路活动惨案（上）

四川保路活动，又称“四川保路风潮”。是清末四川群众保护路权的斗争活动。四川群众自办铁路，清当局迫于帝国主义的压力，要将路权收归，四川群众抖擞抵挡。

8月5日，在成都召开川汉铁路股东特别大会，斗争日趋狠恶，逐步突破立宪派“文明争路”的束缚。8月24日，成都开端罢市复课，阵容涉及全川。

20世纪初，四川群众为了抵挡帝国主义打劫中原国铁路主权，由四川省留日门生首倡，经四川总督锡良奏请，1904年（光绪三十年）在成都设立“川汉铁路公司”。

《商讨书》中固然没有“暴动”、“G命”等狠恶言词，但实际上是以“商讨”处所自治为名，鼓吹四川独立。

1911年5月（宣统三年四月），清当局宣布“铁路支线国有政策”，政策规定：宣统三年（1911年）前统统集股商办的支线，必须由国度收回。

四川保路同道会建立