第四十四章 新计划与吕号作战[第1页/共3页]

山本五十六看着天下舆图，自言自语阐发到：“对于星条旗共和国而言，北承平洋的打击线路因贫乏恰当的基地，沿线的风暴和浓雾太多，此条线路根基不在考虑之列。从苏联在远东的基地策动反攻也是不成能的。从炎黄大陆策动反攻更加不成能，帝国在那边驻扎了上百万的军队，以是他们只剩下在广漠的承平洋上一点一点推动这一种挑选。而在夏威夷和澳大利亚之间的广漠海疆上，帝国占据的岛屿星罗棋布，中间又有畅达的航路和强大的舰队，比拟于贫乏补给基地、还得用心欧洲疆场的星条旗共和国要无益很多，如许固然前两次战役均未取胜，但是疆场态势对我军还是无益的，再加上那5艘航母，完整能够仰仗天时再次展开决斗，击沉星条旗共和国的航母舰队，重新夺回承平洋疆场的主动权，那么剩下最关头的，就是地点的挑选了。”

如果说上面那些还是两国战役秘闻比拼，没法直接摆布某一场水兵战役胜负的话，摆在山本五十六面前的另一个实际就是：1943年2月9日星条旗共和国军队完整占据瓜岛后，麦克阿瑟西南承平洋战区的军队正重新几内亚岛向新不列颠岛方向反攻，哈尔西南承平洋战区的军队则以方才占据的瓜岛为基地，沿所罗门群岛慢慢向北推动。东西两路构成一个钳形守势，直指倭寇军队在西南承平洋上最大的航空基地——腊包尔。

上午，东条英机方才找过山本五十六，将倭寇面对的严峻情势奉告了山本，但愿他能够重现奇袭珍珠港的豪举，为帝国争夺到半年至一年的缓冲期。到1943年春季，“大东亚共荣圈”内部的经济循环早已经是千疮百孔，因为没有充足的摈除舰队建立护航体系，倭寇的商船吨位已经丧失了6/7（倭寇商船此时的总吨位只要76.9万吨。开战时倭寇商船总吨位为529.6万吨），大量资本没法运到本土。而质料没法运送回海内，又使丧失的商船吨位得不到及时弥补，从而构成了恶性循环。为体味决这一活结，倭寇只好停息某些大型水兵舰艇的制作事情，将17%的钢材用于商船制作，同时增加民用船只工程中木料的用量。但即便如许费经心机的调配资本，至1943年春，在星条旗共和国飞机月产量约为9000架的环境下，倭寇只要1/6，相称首要的零战只要200架。1943年春，倭寇战舰总吨位为123万吨，而星条旗共和国事266.7万吨；倭寇的坦克总数是800辆，星条旗共和国事29500辆；倭寇的飞机总数为16700架，星条旗共和国则是89500架。从数据上看，即便在首要兵力集结在欧洲的环境下，星条旗共和国也能够有才气在承平洋地区有效地压抑住倭寇。更加关头的是产业的血液——石油，倭寇库存已经将近干枯了，1943年星条旗共和国的石油年产量是倭寇的700倍，而倭寇还没有完成对荷属东印度地区原皇家壳牌公司油田设施的补缀，导致其石油供应量从1941年的4890万桶剧降到1943年的253万桶。

山本五十六的办公桌子靠近窗边，向外能够很轻松的看到全部港口的全貌。一艘艘停靠在港口的兵舰，显现着帝国水兵的强大，对山本来讲，这是最标致最动听的画面。每次事情劳累之极的时候，看一眼内里的风景，都令山本重新抖擞起来。

在王凡呈现改写前，山本五十六在4月18日之前（他被击毙日），为了应对星条旗共和国的钳形打击，他策动了其本来人生中最后一次作战：“伊号作战”，其目标是用毁灭性的空中上风肃除盟军比来篡夺的打击基地，挫败星条旗共和国的春季守势，并争夺时候保卫俾斯麦群岛防地。全部“伊号作战”的过程分为两个阶段：起首集合兵力攻陷所罗门，毁灭停靠在瓜岛海疆的星条旗共和国水兵舰艇和星条旗共和国军队所罗门航空队，以促进目前火急的补给运输，这一阶段称为“X进犯”；随后移师新几内亚方面，痛击东部新几内亚的美兵力量，这一阶段称为“Y进犯”。动用的空中力量为：第一部分是小泽治三郎中将麾下的舰载航空兵，由“瑞鹤”号、“瑞凤”、“飞鹰”号和“隼鹰”号共四艘航母航母构成，总计103架零战、54架“九九”舰爆和27架“九七”舰攻，统共184架。第二部分是草鹿任一中将下辖的第十一航空舰队的岸基航空兵，总计108架零战、16架“九九”舰爆、72架“一”式陆攻和9架岸基窥伺机，统共205架。