第586章 碧空鹰翼[第3页/共3页]

油头粉面的官员们当然不会了解，摆在他们面前的木头模型意味着下一个期间的王者。在航白技术日新月异的年代，几近没有哪一款战役机能够像bf-109一样耐久不衰，乃至在残暴的战役状况下持续利用多年。

1930年春，首批正式退役的ir-29跟从爱尔兰空军第4战役机联队前去法国，初度进入国际视野的ir-29不负众望，不但轻松胜任低强度的战区巡查和对地进犯任务，更在与德国空军的常态性结合练习中光彩夺目：驾驶ir-29的爱尔兰王牌飞翔员迈克尔-埃亨上尉24次结合练习获得19个有效击落，力压德国空军的超等王牌奥斯华-波尔克上校成为结合练习场上的“第一空战猎手”，全数设备ir-29的爱尔兰第27战役机中队跟德国空军的王牌单位――以福克xi为制式设备的第2战役机中队，并列成为练习战绩最超卓的战役中队。

在总预算耗资达四亿三千万马克以上的爱尔兰特别武备计划中，爱尔兰空军将在普通武备打算的根本上，分外增购1500架战役机，这此中有350架已经肯定为1929年初完成试飞的ir-29双翼单座战役机。在这个单翼机已经初露锋芒的期间，持续多量量采取双翼机设想仿佛有些保守，但双翼机本钱低、操控性好、矫捷力强以及易于保护等特性使之持续在各国空军现役战机中占有支流职位，爱尔兰高层做出如许的挑选完整合适常理。

不过，ir-29改进型号固然表现出了一流的飞翔机能，夏树却未批准空军追加订单的提案，因为他晓得，更好的挑选还在背面。

因设备兵器的分歧，在爱尔兰本国设想研发的ir-29战役机分为两种量产型号，a型设备两挺13毫米和两挺7点92毫米机炮，由爱尔兰皇家飞机制造厂卖力出产，订单数量200架；b型设备四挺7点92毫米机枪，由利默里克飞机公司卖力出产，订单数量150架。a型的最高时速为345千米，b型能够达到360千米，它们的普通航程别离为620千米和660千米。在挂载副油箱的环境下，a、b两型的续航力皆可增加至750千米。

相较于已经进入样机试制阶段的福克g-51a，巴伐利亚飞机制造厂的竞标项目进度偏慢，此时能够揭示给采购方*oss的还只是四比一的模型机，可就是如许一个看起来简朴的模型，让夏树立足张望了一刻多钟。然后，他转过身，对一脸茫然的巴伐利亚伴随官员以及站在他们身后的梅塞施密特说道：“优胜的氛围动力形状，全金属承力蒙皮，可收放起落架，闭式整流罩，直列发动机，主动襟翼，可闭拢的座舱盖，这必然成为一款具有划期间意义的战役机。是的，就是它！”