第217章 强国风范[第2页/共3页]

在德国的调停和新结合王国的主张下，联军开给苏格兰的寝兵前提非常简朴，他们只需求向英格兰偿付9633名阵亡将士的抚恤和31547名受伤官兵的补助，以及持续实施商定，将萨洛姆湾租借给新结合王国，便能够结束这场完整没有胜算的战役。因而，当拘系独裁者巴里奥尔的功劳带着寝兵条约返回爱丁堡时，数十万苏格兰公众夹道欢迎……

范围庞大的新结合王国商船队，把握着承平洋航路上近四分之一的贸易量，并慢慢将贸易航路扩大至南亚和东亚。从50年代初期开端，新结合王国逐步成为日本在国际贸易范畴的直接合作敌手。钢铁、合金、动力、燃料、船舶……这两个国度出产的产业品，技术质量不分伯仲，而新结合王国方面疏忽日本人提出的公允合作、战役共处原则，联手西方同盟国度策动了一场贸易战――他们以低于本钱的代价，乃至是半买半送的情势，耐久向亚洲地区大量输出产业产品，并建立了完整优良的售后技术办事体系。

在位于贝尔法斯特西北方一百多千米处，沉寂多年的海港都会科尔雷恩也逐步重现昔日的荣光。海岸线上，一座座当代化的高炉拔地而起，一栋栋极新的厂房接踵完工，意大利人最新最好的医药和农药研产出产设施在此落地，国度注资、院校加盟、民营办理，这个名为“贝尔莎”的超大型医药农药化工企业，将大半个科尔雷恩归入到了它的厂区当中，也让这座北方海港敏捷成为爱尔兰岸线上的又一颗灿烂珍珠！

为了打赢这场贸易战，新结合王国当局每年减免的相干企业税收就达到了数千万之巨，向船运公司供应的当局补助充足制作几艘超等油轮。这类不吝代价的投入，在国际贸易大战中获得了非常明显的效果。在1951年之前，亚洲国度入口的数十万吨汽油火油，约有七成来自日本，而到了1951年，这一比例降落至四成，仅仅两年以后，日本出产的燃料，大多数都只能在本国发卖，日本出产的飞机、机床、车辆、药品以及新型质料也大抵如此，只要在铁路机车和民用船舶范畴，日本制造还勉强保持着必然的合作力。

新结合王国的国际投资在犹太人身上获得了丰富的回报，而在悠远的泛承平洋地区，不管是在美国、墨西哥、阿根廷，还是在澳大利亚、新西兰、几内亚，“新结合王国制造”早已到处可见，特别是科研和民用范畴的核反应堆技术输出，根基上成为了新结合王国的把持项目，每年都能够为当局和企业带来折合数亿马克的利税支出。

自波兰危急结束后，西方同盟国阵营与苏俄又一次堕入到了剑拔弩张的伤害状况。

50年代中期，天下各国的经济生长速率较着放缓，部分国度开端呈现经济衰弱的势头。在欧洲，意大利的经济情势最为艰巨，当局的产业鼎新再度宣布失利，天下赋闲率靠近20%，公众的不满情感为反动思潮的伸展供应了抱负的温床，这个国度又一次堕入到了动乱当中，而在亚洲，因本身资本严峻完善、对外贸易耐久低迷，日本成为第一个进入阑珊通道的国度，固然军方始终不甘沉默，试图以兵谏的体例迫使高层窜改战略，结合苏俄、对抗西欧，但兵谏行动还未策动便泄漏了风声，宣仁天皇命令拘系参与兵谏的中初级军官，并勒令军部效仿德国，对现有军事体制停止所谓的“当代化鼎新”，持续千年的军人道精力，自明治维新以来再次遭到颠覆性的打击……