第四十七章 打破[第1页/共2页]

但是下坡路段，对池谷来讲，没有涓滴的影响。普通来讲，驾驶GTR的最好跑法，就是用最快的精准走线体例去超出对方，而不是漂移去华侈时候。当然这类事情也不是绝对的......

和FR以及FD最大的分歧在于，4WD的GTR油门越大弯过的越急，以是点刹车的机会以及密切的共同很首要，在轰油门的时候过弯的时候，车子重心位移，在弯道的入弯处滑出了几近不成能完成的轨迹。

眼看着第一个弯道就在面前，高桥凉介的视觉所及，加上这几天为了熟谙山路而不竭的跑秋名。目光一凛，立即找到了最好切入点，在调剂车子的入弯方向今后，敏捷在入弯的过程中操纵刹车甩尾节制速率并让后轮抓地力见效，顿时车子极快的扭动，看起来就像是在山路上做出某种姿势，车胎滑行在路面上，车身如同悬于路面。

在入弯的一刹时，传统的刹车漂移和手刹漂移亦或是各种，都不能动员四轮驱动的GTR划出标致的轨迹，以是这个时候就完整看车手小我的技术和表示了！

吼！

这名成员从惊奇中回过神来，听到对讲机传来的声音，立即汇报导：“刚才的第一个弯道，凉介的FC漂移的很标致，保持着抢先位置，但是......”

双手敏捷轮转方向盘，高桥凉介的行动呵成一气，以反转节制车身的幅度，夜色下红色的FC就像是滑翔机，在弯道的入弯时，切近山壁雕栏，划出标致的一道弧线。

“嗯？”高桥启介神采一变，莫非真的有不测的状况产生了？

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听到这里，一向存眷这场比赛的中里毅，在听到GTR竟然能够漂移，几步来到高桥启介身边，脾气仿佛更加火爆的他，对着对讲机大声问道：“这不成能！你说GTR舍弃了传统跑法？”

入弯的一瞬，池谷纯粹靠认识来捕获切入位置，不去照顾后视镜，脚下轻点刹车，手中方向盘敏捷朝着一个方向挨近，另一只脚踩下油门踏板，完整轰开了GTR的马力。

高桥凉介预感到第一个弯道入口，池谷必定会有所行动，以是他已经筹办在入弯的过程中尽量挡死最好切入点，形成前面的GTR在入弯的时候产生停滞。

在入弯完成行动的同时，高桥凉介下认识的看向一侧的后视镜，脸上透暴露惊奇的神采。

莫非和别人说，一辆4WD的GTR，竟然在弯道部分漂移了？

中里毅的初志是对的，但是他的技术没有到家，并且跑法存在很大的缺点，一味的寻求速率和冲破，形成车子在后半段路程呈现了各种百般的题目。

但是在高桥凉介手刹过弯的同时，池谷已经做出了惊人之举！

有些事情提及来轻易，履行起来却难比登天。并且要做到的漂移，不但仅是都雅，并且要比抓地力的入弯跑法更加的有效和省去时候。

红色的GTR，看起来很蠢重，但是在弯道所揭示的细致甩尾，让路口处卖力汇报实况的RedSuns成员一度目瞪口呆，健忘本身该对对讲机的另一头说甚么了！

但是谁说四轮驱动的GTR不能够揭示出细致的一面？

四轮车，也就是4WD，在车身体系的调剂下，一但后轮打滑，电脑就会把后轮的50%扭矩分到前轮去。如许一来，如果尝试着用GTR来漂移的话，那么在入弯时车子就会被拉回正轨。以是这也是四轮车不能够在弯道像是FR一样漂移的误区！

池谷在入弯的时候，没有挑选在很多人看来抓地力才是霸道的生硬跑法，因为这类跑法的特性就是省去车手的心力，只要完整依仗车子本身的四轮驱动，就能够挤出出弯口。