第八十章 4WD[第2页/共2页]

四轮驱动的车子和后轮驱动最明显的特性在于，车轮在摩擦的时候，收回的声音是截然分歧的，后轮驱动的车子摩擦时会有侧重，而四轮着地的4WD在跑动时，分离了各种力量，声音会很小，但是引擎在转动的时候，需求大功率的调和车身驱动体系，会收回和浅显车子不一样的声音。

“是EVO！”统统车手吃惊的望着这辆呈现在人们视野中的4WD皇者，号称比GTR更加可骇的存在。

现在想起来，池谷赢他的法门只要一个，那就是车子在跑动的过程中产生的窜改！

现在在场的车手更多存眷的是高桥启介和中里毅之间展开的对决，一样都是上坡赛的妙手，到底谁赢谁输牵动着两个车队的心弦......

EVO三代之名在日本赛车的天下，已经传得炽热。它是日产车的顶峰之作，它是为赢取拉力赛而设想的跑车，极新的机能超出了前两代，在山路赛的上风无可置疑！

“池谷，成心机的事情要来了。”高桥凉介慢条斯理的对池谷说道。

池谷翻开一罐可乐，喝了一口，笑着道：“看得出来。”

池谷不清楚高桥凉介为甚么纠结车队的名字，这个东西只是个代号。说者偶然，听者故意，他们两小我的对话，被阿树疑神疑鬼的听进了耳朵里。

池谷接着说道：“并不美满是。在赛道上，车子就像是跳舞的精灵，能够弯道戏耍敌手，也能够在直道狂追猛赶，乃至能够停顿能够加快，对于每个车手而言，有着并不牢固的节拍与频次......4WD的车身驱动，使得它的跑法限定在传统形式，不但仅是中里毅的观点，还是很多人的弊端熟谙。在高马力跑动直线间隔，然后操纵抓地力入弯，在跑线上精准在出弯时洁净利落，就能够缔造最短的时候完成弯道挪动。”

想起前次雨夜，GTR与FC在秋名的山路疾走，在最后关头的五连发夹弯，GTR竟然操纵抓地力和甩尾的双跑法切位，和不竭的走线博得了比赛。

他有着贰内心中最为果断的赛车之道......

“GTR领跑，FR紧随厥后，两辆车在过弯的时候，速率都很快。固然是爬坡，但是和下坡一样，很短长的跑法！”对讲机内里镇静的讲解，让统统NIGHTKIDS的成员松了一口气，这里毕竟是他们的主疆场，如果在这里败给敌手，对他们的士断气对是一种伤害。

高桥凉介被池谷的实际深深吸引住，他一向在制定一个最快的实际，而面前这个男人的阐发和解释恰好是他一向不算熟谙的4WD。没有体例短时候内消化掉池谷表达的意义，但是高桥凉介晓得本身了解了4WD在跑动上需求有窜改，才气够缔造出灵动的跑法。