第12章 秘密会晤（上）[第2页/共2页]

措置完坦克和发动机的事情，隆美尔就当即把德国研讨直升机两家厂商请到本身的家中，这两家公司别离是福克公司和弗莱特公司。（以人定名的公司）

隆美尔接着又看了蜂鸟直升机的机能数据，那五百公斤的负重实在是太低了，这点负重只要载一小我和燃油，另有一挺G34机枪，如许的武装直升机只能作为窥伺直升机用，间隔武装直升机差异太大了。

这也好办，隆美尔在本身公寓内里停止了一个小型而低调的家宴，聘请的人就是各坦克出产商，比如戴姆勒、德国曼个人，莱茵金属，亨舍尔四家公司的卖力人。

隆美尔当然不懂研制坦克，他只是把豹式坦克和虎王的机能数据列了出来，同时另有表面图和模型。要晓得隆美尔的绘画还是不错的，所画的坦克还真是栩栩如生。（隆美尔的书《步兵打击》内里的插图就是隆美尔本身画的，很不错哦！）

虎式坦克的装甲固然厚重，但采取了传统的垂直装甲，没无益用当时更加先进的倾斜式装甲的设想，使得其防护才气，与重量并不相称。虎式坦克正面防护力并不尽如人意，正面防护才气乃至不如重量比它轻很多的豹式坦克。固然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是当时最刁悍的坦克，但当1943年T34-85与IS-2慢慢投入疆场后，虎式就变得对疆场有些力不从心了。这也就是44年以后，虎式停产的首要启事。

但四家公司的卖力人都叫苦连天，说没有技术的有之，说没有钱的有之，当隆美尔把两亿美圆的瑞士银行支票放在这四家厂商面前的时候，他们的统统抱怨与分歧作当即烟消云散，四家厂商全都拍着胸脯包管在一年内完成任务。

“弗莱特博士，说实话，蜂鸟直升机固然在全天下来讲，已经算最早进了，但如许的直升机还没有达到参战的标准，我的定见是如许的，放大蜂鸟直升机的尺寸，换装更大功率的发动机，使蜂鸟直升机的负重能达到两千公斤以上。另有，为了增加直升机的飞翔稳定，我们能够设想一个尾螺旋桨，这个尾螺旋桨与主螺旋桨是同步的，大小差未几是约莫十比一吧！详细多少需求福克博士去实验。”

弗莱特把本身照顾的蜂鸟直升机表面图给隆美尔，图的中间另有蜂鸟直升机的机能数据。隆美尔在看过蜂鸟直升机后，真的是为德国的科技深深震惊，蜂鸟直升机的外型和当代直升机几近没有辨别，独一少了的就是尾螺旋桨。

以是隆美尔只是要求把虎式坦克的双层不对称负重轮打消掉，改成全钢对称负重轮，别的的部分隆美尔没有做任何的要求，虎式坦克只能如许了，虎王才是隆美尔最想要的坦克。