第二十二章 大刀阔斧的设计修改[第1页/共2页]

“在这些办法获得有效落实后，豹式的车宽应当不超越3.1米，高度降落到2.8米以下，同时团体重量不能超越38吨。”霍夫曼一边说，兵器局的一帮头头连连点头，对元首要求5号、6号坦克采取不异的负重轮和履带的发起他们举双手附和――这本来就是他们的欲望，能大大简化出产、降落技术难度，如果不是严厉的技术论证场合，差点就要站立起来高呼元首万岁了。

托马勒上校完整混乱了，豹式原定采取的75mmKWK42L/70坦克炮能力当然是庞大的，某种程度上乃至还超出了虎式拟采取的88炮，但这类75mmL70的长身管火炮出产工艺性却很差，兵器局本来就表达过这类顾虑，之以是对峙要在豹式上采取美满是因为元首明白唆使要求加强火力的成果。

保时捷博士对此点头表示首肯，元首刚才的话总算让他扳回了一些面子。

施佩尔站起来讲道：“我的元首，我接到陈述，兵器局筹算给豹式坦克利用70倍径的75mm火炮。这是一种新型坦克炮，因为身管很长，可预感其产量不高，是否考虑改换成与虎式一样的88炮，能力仿佛辨别不大，但能够进步后勤保障程度――豹式既然已在发动机、负重轮、履带等各方面采取了与虎式分歧的零件，采取不异的火炮该当也不存在困难。如果这个调剂能实现的话，我们就不会在出产上受制太多，因为按您要求的坦克数量，75MM新式坦克炮恐怕远远不能满足需求。”

现在施佩尔旧话重提，上校严峻地看着霍夫曼，恐怕元首当场勃然大怒，兵器局一帮头头的心也提了起来。

“一样的事理，呼应的设想调剂还能够利用于5号坦克。”既然6号已被定名了虎式，5号也被霍夫曼付与了豹式的代号。固然豹式不是此次集会会商的首要工具，但他明显对豹式的设想也很不对劲。现有设想显现，豹式将采取860mm直径的负重轮，再加上为了包管矫捷性而采取的双扭杆吊挂体系使车高过于夸大，达到了2.99米，不但远超4号坦克的2.65－2.68米的车高，乃至超越了虎式2.93米的车高――这是完整不成接管的。

他转过甚问艾博安传授：“传授，您的定见呢？”

“我以为能够，这两种坦克炮团体重量相差不大，88mm火炮的炮塔座圈直径或许会略大一点，但即便颠末数据调剂，在豹式上安装仍然毫无题目。”艾博安细心机虑了一下，赐与了必定答案。

遵循霍夫曼的要求，豹式坦克一样需求减少备弹量并做减重措置，同时必须采取与虎式一样的负重轮与履带――这在疆场上能够便当保护，豹式的车体也太长，需求停止缩减，霍夫曼考虑了一番，4号坦克是6对负重轮，虎式是8对负重轮，在重量介于二者之间的豹式抱负便是采取7对负重轮。在确保矫捷性的前提下，因为重量已减轻，车体也呼应缩小，单扭杆加大弹簧的吊挂体系足以代替原有的双扭杆设想，不但能够减少吊挂体系所占的空间，还能进步可靠性。

“虎式有60发摆布的备弹量就充足了，减少弹药数量以后，车内空间也不需求那么多。”霍夫曼走上抬去，顺手用教鞭指了指黑板吊颈挂着的保时捷原型车图样说道，“固然保时捷博士的设想仍然有如许那样的题目，但有一点我以为值得必定，在搭载一样的火炮和成员组环境下，他设想的车宽只要3.3米，而亨舍尔的车宽倒是3.7米，为了这加宽的0.4米，我们不但要支出几吨重的防备装甲，还要承担利用两种履带和三重交叉负重轮的结果，这是完整不成接管的。别的，我能接管车辆前装甲厚度略微减弱一点的设想，不需求110MM，有100MM也能够了，防备力晋升完整能够通过变更倾斜角度来实现――俄国人在T－34身上就是这么干的，其他部位的装甲厚度能够保持现稀有据不做变动。”