第三十八章 工程单位的常见办法[第1页/共3页]

回到驻地以后，舒城发明魏建的专车不在驻地，开端舒城也没多在乎，比较堂堂的副经理，完整出去应酬一下，也实属普通。

“魏经理呢，如何不见他的车？”舒城一边清算床铺一边说道。

至于车站那边若那边理信号题目，这个就不是我们管的。

因为魏建此人对车节制的比较严，舒城不想让他难堪，并且魏建事情也比较多，项目部配给他的专车，舒城私家普通不消。

固然施工队是在K86干活，但是品级里程有K88，并且火车司机的录相内里，另有穿黄马甲的，如许一来，完整能够以为，有施工的民工，走上轨道，逼停火车。

“舒哥，你返来了。”吴鹏道。

“那不关我们的事，直接申明就是嘛，再说，火车上不是有行车记录录相吗，这不关我的事情，铁路局难不成要我们卖力？”舒城道。

司秘密的具名，只是确认是你这个单位，在这里干活，逼停的火车。

归正我们没在那边干活，你泊车怪我们鸟事。

所谓的登记里程，就是项目部干活的时候，必须有人在车子里驻站，他们和现场的防护职员，时候保持联络，把火车的通行状况，报给现场的防护员。

这也是为甚么郝村电缆挖断以后，如此敏捷措置的启事。

所谓的防护栅栏，就是铁路两侧的防护网，称之为防护栅栏，舒城归去之前，便听魏建提及，这边的防护栅栏想完工。

司机拿了钱以后，至于他如何给车站汇报，这个你也不必担忧，他们完整便能够说，四周有村民逼停了火车，或者说有一群羊在过铁路，才停的车，不到三分钟，火车便能持续开启。

不过舒城经历了这么多泊车变乱，还真没发明火车司机不要钱的，只要你给了钱，火车司机便直接把火车开走了。

如果是施工启事逼停火车，火车司机便不会立马开走，他必须让人具名以后，才开走，因为如许一来，他就没有任务了，统统的任务，都是阿谁具名的人来卖力。

面对这类事情，若那边理，才是霸道呢？

吴鹏事情也两年了，施工的大部分流程都走过，对一些施工把握的也不错，他既然说项目部出事了，必定不会是小事，不然的话，也没需求让工点的卖力人，到项目部去开会。

对于逼停火车变乱，用钱还是能够处理。

而泊车三分钟，和泊车非常钟，此中的关联，却完整分歧。

“是的，不过也不消担忧，这边的泊车变乱，和我们应当干系不大，因为此次泊车主如果四周村的小孩逼停火车的，还对着火车司机丢石头。”吴鹏解释道。

(想听到更多你们的声音，想收到更多你们的建议，现在就搜刮微信公家号“qdread”并加存眷，给《铁路大期间》更多支撑！)舒城回到K88驻地的时候是早晨八点半，还是赵清鸣开车来接本身的。

“甚么事？”舒城心中一紧，皱眉道。

“这个应当不碍事，项目部最多请他们吃顿饭，花点小钱，便能处理。”舒城道。

“就K88那边的防护栅栏？”舒城皱眉道。

当然，任何事情都有例外，如果火车被逼停，火车司机又不要你钱，你该如何办？

“哦，魏经理去项目部开会了，你走这几天，项目部出事了。”

遵循舒城的经历，如果是挖断电缆，最好的体例，就是直接联络电务段，让他们接好，随后直接塞过两千三千的。

既有线改革舒城干过很多，关于挖断电缆和逼停火车的事情，可谓是常常产生。

“我们施工里程在K86的处所，泊车里程在K88，相差两千米，但是我们登记的里程，倒是K85－K88,以是铁路相干部分才来谋事。”吴鹏解释道。