第四二一章 先打一下看看[第3页/共5页]

但很可惜，这一次杰克逊的战术失算了，失算的启事是他忽视了林肯的刚强，更错估了华盛顿对林肯的代价！

只不过相对于政治悲观的罗伯特.李来讲，杰克逊的打击**更强。自律性更严，也是激烈反对给黑人自在权，主张持续保存蓄奴制的人。

是以杰克逊的主张，是由南统北。通过战役颠覆林肯当局，组建新的联邦当局，重新规复本来的美利坚。

总而言之，杰克逊只是把军队带出巴尔的摩城，但实在军队并没走远，就在郊野树林里呆着，并且杰克逊也不筹算等闲放弃巴尔的摩，带领统统主力赶去华盛顿，那样做过分伤害了。

换言之，对于巴尔的摩到华盛顿这六十来千米的路程，三天以内到达底子不是事儿，但题目是，那是指人数少的时候，人数一旦超越三万，环境就完整分歧，行军速率会大大降落，超越五万，速率又会有所降落。如果超越十万，那就更是一个庞大的工程，不是脑门一拍就能做出行军决定的。

别的不说，光一个公路可包容的通行数量就不成能让三十万人靠走路的体例，在三天内跑六十千米的。

就如许，当两天以后的一个傍晚，一支总数达三万人的联盟军军队到达以后，面对的不是民气惶惑的华盛顿，而是严阵以待的布莱登斯堡。

而在这此中。为了最大限度的阐扬突袭都城的俄然性，给对方形成强大的心机压迫，杰克逊专门组建了一支三万人的快速纵队，也叫马车纵队。

之以是如此，一来出于传统型的惯性思惟，二来则是因为路况以及技术的不完美。

二来么，假定对方不被骗，要死守华盛顿，那他也能够用这个别例当钓饵，诱使费城的那三十万军队过来进犯巴尔的摩，一旦对方敢分开费城打过来，本身便能够来个出其不料，给对方一个迎头痛击，就算不能全歼，能击溃也是一场大胜利。

“当然！”斯图亚特狠狠的挥动了一上马鞭，“立即传我的号令，全都给我下车，做好攻城筹办！对了，记得把炮都拉上来，不管甚么口径的，全给我拉到一线，在最远射程的处所，先给我狠狠的轰一顿再说。”

就如许，杰克逊一边把主力悄悄埋没起来，一方面派出了詹姆士?埃韦尔?布朗?斯图亚特所带领的快速马车纵队，一起大张旗鼓，向华盛顿快速进击。

因为怀着这类思惟，以是杰克逊以为林肯是统统的祸首祸首，只要打掉林肯，不管是政治上还是军事上，都能形成极大的影响，敏捷加快战役结束的过程，从而让更多人免于因为战役而流浪失所。

因为石墙杰克逊的进军速率太快，留给林肯与米德的反应时候并未几，不管是跑路还是防备，都必须充足快。

要晓得，一匹马拉一辆马车固然比纯真骑一匹马的运力更强，对马车对技术跟路况的要求更高，分歧适停止野内行军。

当然，马车在计谋运输上面的意义还是很严峻的，但不巧的是，当马车技术开端进步，比如钢棍轴承技术、弹簧技术以及橡胶轮胎技术的呈现等，让马车的运力更强，同时西欧的战役范围也开端扩大，火力需求更大，急需求更强运力运输物质的时候，一项更好的运输技术――火车呈现了，这一下子就让马车成为鸡肋。

因为马车要有轮子、轴承、轮胎等关头技术，就算这些技术过关了，对路况的要求也很高，分开了公路，马车的才气根基就大打扣头，换言之，马车只能被当作一个计谋运输东西，没法成为一个战术性兵种。