第三十八章 空中狙击手：可控坠毁[第3页/共3页]

f-14在大攻角矫捷中的倒霉身分包含：一，因为舵效不敷形成大攻角行动比较迟缓，不如su-27那样迅猛，是以难以构成有效的进犯机遇。二，因为f-14在设想上并没有考虑停止不对速的矫捷作战，它固然能完成一些攻角很大的行动，但是在中等攻角范围存在抗偏离才气较弱的地区，这使该机用心进入不对速状况存在不平安的隐患。

第1、要有很强的上仰把持才气；

“华生，我还没有爱情过，但是如果我爱情过，如果我爱的女人遭到如此的惨死，没准我也会如许行事呢！”

“不成能，不成能”观众们纷繁起哄道，瓦莲娜?埃德蒙多维娅是独一不成能坠入爱河的――比那位大侦察本人还确实无疑。

f-14能够停止稳态飞翔的攻角也较着超越了飞机的失速攻角，攻角在40度-45度之间仍能保持稳定的亚音速飞翔。该机不但能够完成对称的不对速拉起行动，并且能够通过杆舵的调和把持停止大攻角的绕速率矢量滚转。不过在大攻角机会翼外段失速，扰流片把持根基无效，差动平尾的把持不但结果不较着，并且还能够产生反效和很严峻的倒霉偏航，以是这类滚转把持实际上主如果方向舵在起感化。值得重视的是，设想公道的方向舵常常直到很大的攻角和很低的空速仍然有舵效。

“我再反复一遍：”格鲁曼当真地警告，“汗青上向来没有一个飞翔员用f-14完成过这个行动，你真的要飞吗？”

也就是说f-14完成眼镜蛇矫捷，从飞机的飞翔机能上来讲是充足的，只不过在中等攻角时存在安然隐患，能够产生倒霉滚转形成行动失利，这个时候就要善用方向舵停止调剂了。当然，因为f-14的方向舵设想良好，即便空速很低仍然能够起到感化，我们大能够在这方面持悲观态度。