第168章 这次你东风还不死？[第2页/共2页]

但现在，唯独东风特么分歧意。

但是能源工厂，你缺钱缺人，我们融点钱出来，进入董事会，这总没甚么了吧？

现在，特丝拉跟东风仿佛成了此消彼长的干系。

这一点，特丝拉靠本身必定行不通，固然特丝拉有推行手机停业的打算，但是中原市场底子是零！

但是，雷米汽车的车联网+，倒是引来了很多人的主张。

一上来就搞甚么生态，搞甚么财产链群！

如此广的互联网技术覆盖面，真的利用推行出来的话，这对于消耗者的出行体验窜改，但是空前的。

再不济，此次大行动，也能从东风身上扯开个口儿，起码能让本钱出来。

雷米集合精力鞭策的车联网+观点，倒是让特丝拉一下看到了但愿。

现在好了，传闻有人牵头，搞次大的，起码也能扯开东风的融资口儿，这何乐而不为？不但如此，三兴另有才气，把中原的一些二三线的手机厂商变更起来，毕竟三兴是手机方面，核心科技的三大制造商之一，这点资本跟才气还是有的。

但是，南朝国的三兴，跟东风早就产生了嫌隙。

结果还真算是出奇不测的好。

一块扎根车联网观点，说不定能够冲向环球。

东风现在但是国产车的龙头之一，并且手握新能源汽车界，最早进的三电技术，它不来，就算雷米构造胜利了，也是凑拢班子！

一旦胜利，那么雷米系列的手环啦，AI智能这些，手机汽车，软件定位，软件泊车等等，车联网+的利用面实在是太广了。

特别是雷米，既出钱，还出人，只是有一条，到时候电池出产出来，你东风批给我们雷米汽车高配680千米续航的刀片电池跟两电体系。

那如何办？

何况，雷米最短长的还不但是手机，而是投资投出来的资本。

现在呢，在智能电动汽车市场生长方面，一个东方的庞然大物就堵在那边，让你各种难受。

说甚么合作共赢，合作就是机遇！

成了外洋体系架构的一员，那统统都好办了！

还把本身算在内里。

至于三大互联网巨擘，目标就更较着了，那就是你这家企业很牛啊，但我竟然不是你的股东。

一样的，车联网+，这又何尝不是大趋势，消耗者的需求呢？

三兴牛逼，但是在中原，影响力还远远不敷！

雷米造车的消息可谓铺天盖地，不过，也只是仅限于PPT观点车的境地。

你开甚么打趣，你只是造个手机罢了，进军汽车市场，你就进啊！

但是造出来的汽车，具有先本性的瑕疵，这就让你难受了。

把东风在能源工厂的股权一步步的紧缩，最后将话语权，拉到他们这边来。

那这副画，其他部分画的再好，有甚么用？

别的一边，雷米的君总听到了部属汇报后，有些气不打一处来。

让特丝拉高管镇静的，是看到了围追堵截东风的一个方向！

起首，三兴方面一听，直接就承诺了，东风汽车没法跟三星的手机停止联网利用，这一点，是东风回绝向三兴供应多服从重卡之时，三兴早就想干而没干成的。

你不是造车么？你们三电技术不是很牛么？OK！

反对雷米代表，天然是陈阳的意义。