第311章 制定酒店和高速收费[第1页/共2页]

对于长途出游来讲，来回车费也是首要用度。蓉城离景区400千米，你们是如何样订价免费的？”

低价留宿也是景区吸惹人的体例，也轻易获得旅客好评价。

石林沉默了下，几次思虑后说：“嗯，我也没想过从低档旅店上赚到钱，小亏还能够接管。

最首要的是，石林之前也常常坐大巴车，很多大巴车办理的非常差，车内很少打扫卫生，特别是那些坐椅，脏兮兮的，数年不洗濯都有能够，有净僻的都感受恶心。若车内氛围不好，气油味重，坐几个小时后，普通人都想呕吐。

石林点点头，连清说的独立别墅，就是在贰心环内，建有约莫有二千栋小别墅，全数是竹屋和板屋为主，从别墅内里看不到当代修建的陈迹，别墅完整融入大天然，但是内里的装修气势奇特，有豪华的，高雅的……，能够说，各种装修气势都有。

郭杰听完石林的建议，感受老板的设法太抱负了，建议说：“老板，我感觉干脆我们开个长途汽车公司算了，专门跑蓉若高速，也好节制车价。

当然，我们必须限定统统通过蓉若高速的大巴车最高车票免费，必须在原车票免费根本上，每票再降落13元。

石林看大师主动会商，抿了一口茶，接着问道：“那我们的中档旅店、初级旅店、特级旅店是如何订价免费的呢？”

普通来讲，职员人为、餐饮本钱和水电能源耗损占有旅店客房部总运营本钱的80%，而在SS旅游公司旅店中，餐饮本钱不是很大的一部分，大部分旅客都会转移美食城就餐。

每十平方米客房免费为60元，不异的80%入住率，6万平方的修建面积，年利润约2200万，需求10年收回本钱。

如按连清的留宿费标准，一个旅客一天大抵所需的最低破钞，撤除门票和来回车费，每天普通消耗五六十元，充足他在SS旅游景区旅店耐久居住，吃喝，玩个畅快。

小车免费能够遵循通用标准收，有钱开车买车，来回二百多过盘费那些车主也能接受。不异人流下，归正小车过量，环境净化就更严峻，我还想限定小车通车呢，都坐大巴车更好。

在帝都五环外，10平方米大小的旅店套房，那也要130块呀！当然，那处所房价太高，也不能比。但就算在普通景点，也需求七八十块钱。

如许也有好处，倡导旅客坐大巴车，减少总车流量，减少净化，减少高速梗阻机率。毕竟高速公司每年通车量是有限的，当然，那是指在满通车的环境下。

如果15平方的客房，小双人间60块钱一天留宿费，一人均派也就是30块了。嗯，这个低档旅店的代价，还行，就按这个履行吧。”

车费降落了，一样也更加吸引旅客。”

SS旅游公司的客房免费，不异星级旅店和配套设施，相对于别的都会来讲，算是偏低下。

开长途汽车公司，如果能包管乘坐率，的确能大赢利，但对石林来讲，赢利还是其次，首要还是想减少旅客的本钱，减少小车通车总数来尽而减少环境净化。

一个斗室间，哪怕才10平方米，也有伶仃卫生间吧，空调和电视都有，设备也算齐备了，每天留宿费才40块，我想天下还真没有哪个高层旅店有这代价了，哪怕是民居旅店，最低也就是这个价了，但卫生前提那是不能比拟的。

石林沉吟了一下，本身有变异竹子，能够把买返来的大巴车停止发动机渗竹改革，增加车子的机能。

石林听完，站了起来，在集会室里来回踱步，思考着，一会后，说：“如果那样，旅客坐大巴，长途大巴车普通按千米0.3-0.4元收车票费，400千米所需求的车票用度约莫在120到160元之间，算是非常高的了。