第270章 给我加满油（14/20）[第2页/共2页]

比来几年，雷诺的赛车越来越不给力，他们已经退出了顶尖车队的行列。但阿隆索毕竟是能够击败舒马赫的人，即便是驾驶着一辆破车，也能够频频获得不错的成绩。

按照比赛法则，其他的赛车都已经封存，此时如果想要停止调试或者是改换零件，就要接受后退发车的奖惩，一级方程式对于这一类的奖惩是很明白的，比如改换变速器要后退五位发车，改换引擎要后退十位发车，调试赛车要在维修区发车等等。

……

在中国站的比赛中，阿隆索的赛车打消了动能回收体系，而加装了过渡板的双层分散器，这个双层分散器还是在国际赛车协会宣布合规以后，连夜从欧洲空运过来的。而在之前的练习中，阿隆索的赛车表示的并不好，这也让很多人都觉得雷诺的双层分散器是一个失利的产品。

“不，是阿隆索！”车队答复说。

排位赛持续停止，贫乏了张冠，杆位的争夺仿佛又有了牵挂，而赛道上的车手们也表示的更加卖力，他们都但愿能够获得杆位。

张冠想了想，却摇了点头。他开口说道：“帮我把油加满！”(未完待续。)

“包含维特尔？”韦伯接着问。

罗斯-布朗说完，望向张冠，随后开口说道：“明天，你最后一名发车，开起来我们得用一停的重油战略了。”

前三名发车的为别是红牛车队的维特尔、雷诺车队的阿隆索和红牛车队的韦伯，值得一提的是这三支车队利用的都是雷诺的引擎，明显雷诺的引擎很合适这条赛道。巴里切罗位于第四名，再以后的是丰田的特鲁利和威廉姆斯的罗斯伯格。

“是维特尔么？”韦伯顿时问道。

詹德尔拿出了一份陈述，接着说道：“我对比了一下张冠在之前比赛中引擎温度的数据，同时和巴里切换的引擎停止了横向对比，然后又比较了之前四台测试引擎的数据，从数据上看，爆缸的这台引擎数占有轻微的不普通，以是我们技术团队开端认定，引擎爆缸的启事是这台引擎的质量有瑕疵，这应当是一次伶仃的个案。”

“是的。你临时位于第一，但你身后另有几辆赛车在完成最后的计时圈。”

而中国力量车队也没有放弃但愿，张冠固然退赛了，但他们另有一个巴里切罗，巴里切罗当年也是一名悍将，能够在一级方程式这类合作可谓是残暴的活动中持续奋战16年，足以申明他本身就有着一流车手的气力，而他的经历更合适其他车手没法对比的。他的职业生涯中也获得了两位数的排位赛杆位，分站冠军也有7次，以是如果巴里切罗获得杆位，决不会有人吃惊。