第256章 大雨来了[第2页/共2页]

张冠的发车并没有呈现失误，他胜利的守住了本身第一的位置进入到了1号弯。

“现在还没有下雨，法拉利如何就急着换全雨胎了？”张冠开口问。

罗斯-布朗拿起了对讲机：“张冠，你鄙人一圈有一个很不错的进站窗口。但是我要奉告你的是，法拉利在刚才进站的时候换上的是全雨胎！”

高温的雪邦赛道向来都是比较磨轮胎的，但是明天上午的那场雨让赛道温度只要36摄氏度，这使得轮胎颗粒化减轻了很多，即便是软胎，也能比平时多对峙三四圈。

发车后第一个弯角常常都是血雨腥风，更何况雪邦赛道还是一个持续玩，不过幸亏雪邦赛道充足的宽，以是并没有车辆在第一圈出变乱。

“我的建议是你再对峙两圈。”罗斯-布朗接着说道：“你能够恰当的放慢一下车速，庇护一下轮胎，我们已经去探听最新的气候预报动静了。

“赛前的气候预报说，会在比赛后的半个小时开端下雨，现在已经到了半个小时了，可这雨还是没有下啊！”

“我大抵不消对峙两圈了。”张冠接着说道：“现在已经开端下雨了！”(未完待续。)

“那你有甚么好建议么？我们换甚么轮胎？”张冠开口问。

“但是现在还没有下雨。雨胎会丧失很多的速率。”张冠开口说道。

全雨胎和半雨胎只要的辨别在于轮胎上的纹路。全雨胎上面的纹路要更多，轮胎排水的才气也更强，赛车更不轻易打滑，当然与之而来的是摩擦力增大，下压力减少，会严峻的影响赛车的速率。

至于张冠，油量加的比较的多，并且轮胎磨损程度也比赛前预感的要轻很多，以是张冠好能够撑几圈，他开端操纵油质变轻的上风，刷起了最快单圈。

马来西亚的1号弯是一个发卡弯，只要走好了线路，在1号弯是很难超车的。但1号弯以后顿时就是2号弯，2号弯是一个反向的弯道，这是这条赛道上一个很好的超车点。如果在1号弯出弯的时候线路走大了，很轻易被敌手在2号弯占有无益地形而超出。2号弯以后的短直道，则会让超出者安定住本身的上风。