第225章 开车上路[第1页/共4页]

“这是客岁简森-巴顿的座驾，巴顿的身高是182厘米，要比你矮了10厘米，以是你出来的话能够会略微拥堵一些，不过对驾驶应当不会有甚么影响。上面右边的是油门，左边的是刹车，绝大多数的方程式车手都是风俗用两只脚别离踩油门和刹车的，如许反应会更快一些，并且也更舒畅一些，但能够和很多人的驾驶风俗分歧。”

“我们还是不能解除就是张冠的能够性。固然我们还不晓得收买本田车队的详细代价，但是遵循张冠的身家，应当有气力收买本田车队。”主编想了想，接着说道：“以是我们要停止确认，我们要确认这到底是不是张冠，我可不想收回一个乌龙的假动静。”

也就在此时，张冠到达了英国，他要插手小我的第一次赛车测试。

“至于么!搞得我像是要撞车的模样。”张冠无法的叹了口气，登上了这辆赛车。

这里曾经是二战期间的军用机场，也是第一次停止一级方程式天下锦标赛的地点。

诸葛文博坐在主席台上，一脸笑容的答复着记者们的发问。

张冠说话间，赛车已颠末端14号弯，冲着15号弯而去。

张冠穿戴一身赛车服，站在罗斯-布朗面前。

现场合有人的心都悬了起来，对于正式的F1车手来讲，过持续发卡弯算不上甚么，但是对于一个第一次驾驶一级方程式的张冠来讲，持续发卡弯或许是最难通过的一个处所。普通的新人，第一次通过持续发卡弯的时候，差未几都是以最低速率畴昔的。

“是的，一级方程式的比赛中又添入了新奇的血液――一支来自中国的车队！这是一级方程式大师庭中第一支中国车队！也是中国人第一次恰是的进入到一级方程式这项天下最顶尖的比赛当中。”诸葛文博答复道。

“我们晓得，在客岁，印度财团收买了世爵车队，组建了印度力量车队，但是这支新车队却在上个赛季的比赛中一个积分都没能获得，成绩垫底。叨教中国力量车队有没有信心在新赛季中获得一个积分？还是以能够完成比赛为首要目标？”下一个记者问。

这完整取决于学习到的舒马赫的经历书，固然每一支车队的方向盘布局都不太一样，但是根基服从都是差未几的，以是只要大抵的熟谙一下案件的位置便能够了，并且方向盘上的那些按钮大多都只是一些服从按钮，驾驶中首要用得上的还是加减档和脚下的油门刹车。

“张，不消焦急，你能够渐渐的适应。”布朗的声音从耳机中响起。

“叨教张冠所手收买的车队，是国际汽车结合会网站上所公布的‘中国力量’车队么？”记者举手问道。

“饮料？有多少？”张冠开口问道。

“你先渐渐开几圈适应一下，我们的人会开那辆车在前面跟着你的，重视保持无线电通话。”罗斯-布朗指了指前面两辆SUV，每辆SUV上除了驾驶员以外，还坐着别的三名事情职员，他们也都穿戴维修费，并且每小我手里还抱着一个灭火器。

在一级方程式最流行的欧洲，人们对中国力量车队的存眷只保持了一两天，没有人感觉一支新的车队能够给现在的一级方程式比赛带来甚么窜改。新赛季的一级方程式，还是法拉利和迈凯伦两强争霸的征象。

……

“放心吧，布朗，我没有题目的，整条赛道都已经刻在我的内心了。”张冠开口说道。

诸葛文博早就筹办好了讲稿，他开口说道”“张冠的确和罗斯-布朗先生结合收买的布朗车队，这支新车队劈面称呼是‘中国力量’，并且中国力量车队会插手新赛季的一级方程式的比赛。”