第74章 临港谋划可再生能源制氢[第2页/共2页]

杨总：“小杜，你此次的新产品派上用处了，六月一号拿去插手汽车会展。”

新片区要充分操纵临海上风，展开深远洋风电技术、陆地能利用关头技术研讨及利用；借助氢能财产生长扶植，运营布局可再生能源制氢(P2G)、高效低本钱氢气储运、加氢站扶植、燃料电池热电联产等前沿技术范畴，构建氢能研发基地。

推动管网和应急站点布局，新建15千米之前次高压燃气管道和190千米以上中压燃气管道，推动扶植上海第二LNG站线项目。摸索光伏适应场景，实现新建厂房光伏屋顶全覆盖，新增漫衍式光伏200兆瓦以上。

打算提出，要以新片区当局或龙头企业为核心，以地区高校为依托，建立地区综合能源“双创”计谋联盟、“财产技术研讨院”“财产技术结合尝试室”，推动“政产学研金”深度合作。

各种氢燃料电池汽车推行利用达到1500辆以上，加氢站建成数量达到14座以上（面向社会开放的大众站6座、泊车保养的公用内部站4座、制氢储氢加氢的一体化站4座），实现氢燃料电池汽车在主城区、东海大桥地区的范围化树模利用。

继不久前公布《临港新片区打造高质量氢能树模利用处景实施计划（2021-2025年）》后，上海临港新片区又有新行动。

“十四五”期间，临港新片区要推动220kV及以上电网扶植，完成临港重燃实验电站和奉贤海上风电场的并网接入，持续推动新片区500千伏远东站主变扩建。

到2025年，成为上海扶植海内一流燃料电池汽车创新中间和财产高地的新引擎、增加极，成为海内氢燃料电池汽车财产研发策源区和高端制造区。

提出推动扶植上海第二LNG站线项目，新建4座油氢合建站，建成氢燃料电池动力的中运量大众交通线路（T6线），运营布局可再生能源制氢、高效低本钱氢气储运、加氢站扶植、燃料电池热电联产等。