第122章 竞争激烈，要不断提升和开拓创新[第1页/共2页]

上海弘枫

停止目前，上海盛远累计开辟了7代具有自主知识产权的金属双极板，并把握“全工艺链集成”关头自主核心技术，实现了给海内核心主机厂及电堆企业的大范围量产供货，成为国产金属板技术气力“担负”。

2021年期间，上海盛远还推出了新型碳涂层金属极板产品，在极板本钱降落40%-50%的同时，还将金属板燃料电池发动机预期寿命耽误至2万小时以上。

上海盛远建立于2016年，是海内首家专注氢燃料电池金属双极板研发及制造的国度高新技术企业。

习薇笑了笑，把一块饼干喂到赵硕的嘴里：“说句至心话，这些企业个个都是劲敌手。”

2021年3月，上海盛远年产千万片级金属极板产线在常熟市投产，这是目前环球最大的一条金属极板产线，同时标记取我国氢燃料电池汽车行业由研发阶段进入范围化树模利用期间。

博远新能源

本计划去除胶粘剂的利用，使阴极板的密封槽和阳极板的密封槽对称，并在阴极板和阳极板的密封槽内相对应地沿延长方向设有多个贯穿孔，从而使阴极板和阳极板上注塑成型的密封元件能构成对拉式的密封布局，进步了团体密封布局的妥当性和悠长性。同时也进步了密封工艺的效力，贯穿孔四周可安插加强筋来进一步稳固密封，贯穿孔能够通过冲压或激光打孔工艺实现，加强筋能够通过冲压工艺实现，焊线按照贯穿孔的位置有调剂，能够通过激光焊接工艺实现。

“哈哈哈，爸爸害臊了！”

上海盛远

“目前除了威孚高科就这么多个合作敌手。”赵硕喝了一口茶说道。

赵硕抬眼看向习薇：“看完今后了有甚么感触吗？”

“熊孩子，甚么都有你的份！”

三佳机器颠末不竭的技术迭代，目前已胜利托付了80多款分歧流道形状的金属双极板，质料首要为钛合金、SUS316L等，质料厚度为0.075-0.1mm，钛合金质料的流道深度最大可达0.45，SUS316L质料的流道深度达到0.5±0.01，流道周期有1.0/1.1/1.25/1.4/1.6/1.8/2.0mm，流道间均匀度≤±0.01mm，流道高度均匀度≤±0.015mm，双极板翘曲度＜2mm。

这款金属双极板最大的冲破在于采取了最新的碳涂层技术，能有效为极板晋升寿命并降本本钱，现阶段该技术已经具有百万片大范围量产才气，为鞭策燃料电池行业快速降本奠定根本。

赵硕看到本身公司的简介时，昂首看向习薇。

赵硕看到习薇的嘴角沾有几粒芝麻，便靠畴昔伸手想要帮她擦拭，习薇脸红了，赶紧把他的手打归去：“喂，你想干吗？孩子在客堂看电视。”

目前公司已组装金属双极板的批量化出产线，一期产能为60~100万副/年（后续产能慢慢晋升，估计在2023-2024年会达到600万副/年），具有高精度的冲压成形、激光焊接、大要涂层、注塑密封、气密性检测等双极板出产设备。

书房的门恰好对着客堂的沙发，锤锤看到了他俩的密切行动大声说：“爸爸，你是不是想亲妈妈？”

习薇：“高傲的同时又感觉压力山大，我们要在保持“领跑者”的位置上不竭晋升和开辟创新。”

三佳机器于2005年在上海建立，2007年通过与上海航天空间电源研讨所（811研讨所）合作研制氢燃料电池钛合金单极板，成为海内最早涉足燃料电池金属极板的企业之一。

赵硕抿嘴含笑点进盛远的网页链接。