第108章 临港新片区打造氢燃料电池汽车产业创新生态[第1页/共3页]

习薇笑了笑：“那是必须的，公司年会活动那天你和任蕾赚了很多红包钱。”

但是氢燃料汽车生长初期离不开本钱力量的赋能。

高校会聚了一批先进技术和高端人才。上交大现在也是教诲部的产学研的试点单位。通过产学研连络，实现人才会聚、企业会聚、技术会聚构成真正的高科技财产园。

氢能被视为最终究的洁净能源，比拟太阳能、风能，氢能在制氢、储备等环节更具上风。详细到氢燃料电池汽车，其具有运转中零排放、高效力等优良特性，更合用于长途、重载、商用等范畴，燃料电池汽车作为新能源汽车的首要技术线路之一，将与电动汽车耐久并存互补。

早在2016年，临港个人便开端筹办搭建这个产学研平台，最后引进10多家公司。2020年上半年，基金建立开端投入。

CRESP二期项目重点支撑了大范围陆上风电基地打算布局优化研讨、哈密能源基地调和运转机制研讨、西北地区新能源与电网调和生长打算研讨。

由临港个人和上交大产投共同建议的上海临港智创科技股权投资基金合股企业（有限合股）（简称“上交大临港产学研基金”），定位为通过本钱投入的体例助力临港个人与高校产学研融会服从孵化、转化、财产化科创项目标服从配套类基金。

当前，为实现“双碳目标”，上海正在主动布局新能源开辟扶植，培养“一环”“六带”的氢燃料电池汽车财产创重生态。

按照《计划》，在“十四五”期间，完成1500辆氢燃料电池车辆利用，建成各种型加氢站点14座。

在氢能操纵根本设施扶植方面，由申能个人、临港交通等企业供应氢出产、运输和存储。

《计划》打算，到2025年，将临港新片区打形成为上海氢能生长先行先试区、综合树模区和财产引领区。

而临港新片区内氢能利用处景非常多样，仓储、港口船埠在地区内较为集合，同时因临港新片区离市中间地区较远，长途交通出行需求鞭策了氢燃料汽车生长。

目前，新能源汽车有望成为临港新片区的首个千亿级财产。本年1～8月临港智能新能源汽车产值已达968.7亿元，估计前三季度产值冲破1000亿元。

习薇：“2021年，我国海上风电装机范围位居天下首位，各地也在加快生长海上风电，上海1月11日已公布了30万千瓦海上风电项目竞配计划。”

各个前沿财产国表里的领军企业，如宁德期间、中微公司、特斯拉、地平线等齐聚新片区，跟着最新一批新落地项目建成投产，各大财产新动能源泉持续开释。

此中，临港在“一环”“六带”中氢燃料电池汽车财产中定位为综合性服从地区，将重点生长以燃料电池为核心的科创财产。

将来，临港新片区在货运车、冷链车的燃料电池卡车环节先行利用，从物流、港口，能够构成数据汇集、反应。

赵硕：“国度能源局一向支撑太阳能热发电行业的生长，将持续支撑在资本优良地区，通过与风电、光伏发电基地一体化扶植的体例，扶植必然范围的光热发电项目，充分阐扬光热发电的调度感化和体系支撑才气，保障光热发电财产能够持续生长。”

上交大临港智能制造创新科技有限公司黄副总经理表示：但愿通过产学研鞭策科创服从转化落地，为处在初期的氢能源科创企业供应创业载体和政策支撑，洞悉他们生长过程、伴随其生长，以期进一步体味代价，做出基金投资公道决策，通过本钱力量鞭策科创服从转化落地。